1．汽车起重机副臂坠落造成伤亡 之一
事故发生时间：1989年9月9日8时40分
黑龙江省松花江地区五常县山河砂厂轧钢车间的钢筋需要检斤，于是便用汽车起重机将一捆钢筋吊在地衡上方，当正在下降吊钩时，精整班班长白武绵站在起重臂下，从正在下降的吊钩上往下摘钢丝绳吊索，结果铰接悬挂于起重机主臂头部用以再延长起重臂长度的副臂却突然下落，正好砸在未戴安全帽的白武绵头上。经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
铰接悬挂于起重机主臂端头上的副臂，将其折回又不使其脱落的固定保险插销遗失未检查出来，造成副臂下落。
起重司机没经安全技术培训，无证驾驶。对汽车起重机构造，技术性能了解不全，直至固定副臂的保险插销遗失也没能检查出来，给起重作业埋下隐患。
起重作业摘钩人员未戴安全帽，在吊钩下降时违章站在起重臂下。
2．汽车起重机副臂坠落造成伤亡 之二
事故发生时间：1991年11月27日12时45分
上海市工业设备安装公司（地址：上海市塘沽路390号）通风工程处所属“三产”即上海上安通风空调设备维修服务部，承担了上海虹桥机场东方航空公司培训中心的设备维修工程任务。其工程任务中有管道、保温作业，需要将地坑盖板吊走后方能施工。为此，维修服务部向通风处打报告请求派汽车起重机帮助吊装，于是通风处安排了一辆东风8吨液压汽车起重机前往现场进行吊装作业。水泥地坑盖板长1.5米、宽0.5米、厚0.2米，重约360公斤。所用索具是一端带索眼（索套）另一端带吊钩的钢丝绳吊索两眼。其吊装方案是，每次吊一块，先用撬棍将其撬活动后，再将吊索的两个钩子钩入盖板预留钢筋孔内，另一端挂入起重机吊钩内，进行起吊。按该种方案已连续吊了三块。当吊下一块时，仍然按上述方案吊装，其不同处是工人王永发没再用撬棍撬盖板，就指挥起重机起吊。王永发先向起重司机发信号收紧钢丝绳，待钢丝绳收紧后，向起重臂右边退去，离起重机约2米。王永发再次向司机发出起吊手势信号，结果提升时，突然听到“崩”的一声，地坑盖板没吊起来，而钢丝绳吊索却被拉断了，并引起起重臂上下振动。因振动又把铰接于主臂头部用以再延长起重臂长度的副臂振下坠落地面，将王永发头部砸伤。经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
事故现场勘察发现，副臂紧固件钢丝卡簧已剪断，插销脱痊弹出；该块盖板位于通行马路上与地坑槽连接相当紧密，起吊前未用撬棍橇，相当于吊拔起重量或拉力不清的埋置物体。经测试，已破断的钢丝绳吊索，其破断拉力为2.7吨，双头起吊时，按角度折算其承受的拉力可达5吨。根据起重机当时工作幅度，其允许的起重量为6.5吨。显然在钢丝绳吊索破断时，不仅使主臂振动，也使副臂沿受力方向产生冲击力，将副臂紧固件上的钢丝卡簧被振动冲击力剪切断，导致插销脱位弹出，致使副臂脱离主臂而坠落地面。
司索人员违章指挥，起重机司机违章操作，吊拉力不清物体，受害者违章未戴安全帽；副臂与主臂连接固定方式不牢。坠落到地面上的副臂，插销与破断的钢丝卡簧及主臂事故现场照片见下图：
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3．吊钩坠落造成伤亡
事故发生时间：1992年3月31日23时40分
铁岭市第一建筑工程公司张连成施工队，在晓南煤矿煤仓工地施工。用汽车起重机吊混凝土，进行连续浇注作业。在工作到22时40分左右时，起重司机孙利因劳累需要下车回屋休息，因另一名起重司机有病未上班，经施工队长张连成同意，让非起重司机工地瓦工班长葛成秀上车操作。结果当工作到23时40分左右时，在起升空料斗时，将吊钩升到了起重臂端头定滑轮处卡住，起升钢丝绳被拉断。料斗与吊钩坠落将一方木砸断，而工人范启洪正站在该方木上，使其摔落在仓底斜坡上。将范及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
设备存在缺陷，非起重司机无证驾驶。汽车起重机吊钩起升高度限位器失灵，未及时修复，使设备“带病”运转；非起重司机没经安全技术培训，不掌握该汽车起重机性能，操作不熟练，致使汽车起重机吊钩上升超过其极限位置，使起升钢丝绳受力增加，直至超过其破断拉力而破断，导致吊钩与料斗坠落造成伤亡。
4．起重臂坠落造成伤亡 之一
事故发生时间：1989年8月22日11时
秦皇岛市海港运输公司的起重机司机，驾驶汽车起重机与起重工桑希彬、杨春秋到秦皇岛市内衣总厂为秦华制药厂吊装0.5吨重的空碱罐。承担运罐的是个体汽车，其驾驶员名叫周玉武。当碱罐吊到车箱上方，在降落离车箱底大约十公分左右时，汽车起重机变幅钢丝绳突然断裂，导致起重臂失控坠落打在未戴安全帽周玉武的头部。经及时送往医院抢救无效死亡。该事故直接经济损失2.1万元。
事故原因提要
设备存在隐患。起重司机对起重机的主要零部件检查、维修、保养不落实，其变幅钢丝绳已损坏，未能及时发现进行更换。
个体汽车司机不懂起重作业安全常识，违章冒险站在起重臂下，未戴安全帽，致使头部直接受到伤害。
5．起重臂坠落造成伤亡 之二
事故发生时间：1991年6月1日11时45分
上海市上海县陇兴打包托运服务部（地址：老沪闵路799号）通过私人关系借用上海市自来水公司长桥水厂一辆5吨液压汽车起重机，为上海日用化学品二厂卸货。其卸货具体任务是，从卡车上往下吊卸4吨重的车床。当起重机将车床从卡车上吊起（此时，起重臂上与水平面夹角为77°），卡车向前开走后，起重司机缓慢将车床降落，当车床下降至离地面5060厘米左右时，陇兴打包托运服务部的装卸工徐金余、马中军根据上海日用化学品工厂要求，在吊重下降时，上去将车床自转90°。结果就在这一瞬间，汽车重机的起重臂突然坠落将徐金余头部砸伤，经及时送往医院抢救无效死亡。
事故原因提要
设备存在严重缺陷。汽车起重机主臂根部与转台铰接的两个轴销中的一个已脱落遗失，在作业前未检查发现，导致起重臂坠落。
装卸工未戴安全帽，违章站在起重臂下。
对起重机安全作业管理不严，其规章制度不完善，起重司机、起重指挥均未经过安全技术培训，属无证上岗。事故现场照片见下页上图：
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6．起重臂坠落造成伤亡 之三
事故发生时间：1993年3月2日13时25分
锦州钢厂有三车皮180吨方钢坯在薛家火车站需要运回。厂运输公司副经理安排起重班自编182号汽车起重机前去卸货。因当日182号主车司机有病没上班，便安排183号主车司机李峰帮助182号副司机进行吊卸作业，并嘱咐说：“注意高压线，少吊，别出事”。于是李峰驾驶182号主车到达作业现场，随去的副司机左宏伟放下汽车起重机四个支腿后，经李峰检查发现主臂根部与转台相铰接的铰点销轴出来了，便借锤子将其打进去作了妥善处理。副经理不放心，吃过午饭后就到作业现场，当看到第一吊，吊装作业一切正常，便离开作业现场，临走时又特意向左宏伟等人交待“不许多吊，注意安全，千万别出事”。第一吊由左宏伟操作，重量为6.506吨；第二吊左宏伟与李峰两人一起吊的，重量为9.454吨。两吊顺利卸完后，在卸第二车皮钢坯时，主7.4主米，二节、三节臂伸出5.62米，共计臂长13.02米，当钢丝绳吊索绑挂好吊第二车第一吊钢坯时，重量为10.677吨。正当左宏伟操作起重机开始向西转臂时“咔”的一声巨响，结果主臂尾端右侧铰点处突然断裂，致使起重臂倾倒，把正在操作的左宏伟、李峰两人砸在上车司机室内。经现场人员积极抢救把李峰从司机室内拉了出来，而左宏伟被压在主臂下无法救出。后来是用手斤顶把主臂顶起才救出左宏伟，经抢救无效死亡。
事故原因提要
锦州钢厂根据该厂汽车起重机车况，已做出吊装钢坯不得超过五吨的限量安全规定，由于起重机司机违章操作，自行起吊重量为10.677吨重的钢坯，严重超载导致主臂尾端铰点右侧销轴孔部位耳板受力超过其强度极限而断裂造成起重臂坠落。
该汽车起重机是某厂第一批试制产品，没有配备起重力矩限制器；车运行多年设备状况不佳，未及时维修；该起重机未进行自检，又未经有关部门检测检验。
单位安全生产责任制不落实，起重副司机没有经安全技术培训，属无证违章上岗操作。
7．起重臂坠落造成伤亡 之四
事故发生时间：1993年8月19日18时30分
廊坊市安次区交通局装卸二队副队长陈洪生，安排起重机司机宋宝良驾驶钢丝绳变幅5吨东风牌汽车起重机去廊坊市钢厂建筑工地吊卸楼板。起重作业开始，在卸完二车楼板后，当准备卸第三辆车时，天下起大雨，使停止作业。雨停后开始准备卸车，由司索工挂好三块楼板，总重750公斤。此时，三河货车司机高福营正与收料员在存放楼板处场地说话，于是起重司机宋宝良及司索工姜志加喊他们赶快走开，不要在起重臂下。当他们二人走出不远又说起话来，当起重机吊三块楼板，起重臂转臂时，起重臂却突然下滑，将高福营头部砸伤，吊钩砸在高的右腿上。将高立即送往安次区医院，确诊为颅骨粉碎性骨折。经抢救对头部进行了手术，其病情逐步好转，后来因转院病情加重抢救无效于九月五日死亡。该事故直接经济损失1.9万元。
事故原因提要
违章作业。汽车起重机虽然在起吊前对非作业人员劝阻离开现场，但在其未离开起重作业危险区域时，起重司机便违章操作进行起重作业。
变幅制动器失灵，起重机钢丝绳变幅卷扬制动器被雨淋后，因雨水浸入，致使制动轮与制动块摩察衬垫之间的摩擦力变小，导致制动力矩减小，使起重臂下滑。
8．起重臂坠落造成伤亡 之五
事故发生时间：1992年7月1日10时30分
上海罗南储运公司（地址：上海市宝山区罗南乡）用本单位QY16A汽车起重机为用户提货进行吊装钢板作业。当陈丽娟等三名挂钩工套好钢板夹钩后，人已离开起重臂作业区域，起重机司机蔡振兴便开始作业，当钢板起吊到1.7米左右高度时，起重臂刚往装钢板汽车方向旋转时，在场的安全员听到“咔”的一声，就指挥起重司机下降起升钢丝绳降落钢板。在钢板即将着地瞬间起重臂却往左弹并倒下，即大声呼喊在场人员“赶快躲开”。当起重臂坠落花流水着地后方发现陈丽娟却被撞击倒地。在场人员及时将陈送往医院，经抢救无效死亡。该事故直接经济损失4.1万元。
事故原因提要
事故前已发现起重臂底端焊缝出现开裂，存三类重缺陷未及时修复而埋下事故隐患；经对事故现场勘察，该起重机的起重臂是在底端焊缝原有旧开裂处从焊缝断裂开的。其焊缝旧裂纹已占整个焊缝的38.5%。
在起重臂有裂纹的情况下，起重机司机又经常超载使用，使其疲劳裂纹逐渐扩大强度降低，导致起重臂断裂坠落伤人。
教训
上海市宝山区劳动局在章文林签发的“宝劳监（1992）第50号”，“关于陈丽娟同志死亡事故调查报告书的批复”文件中指出：“根据上海市宝山区劳动保护检测站对QY16A型汽车起重机检测，该起重机吊臂底端陈旧焊缝断裂占整个焊缝面38.5%，已证明这台起重机出事前存在严重隐患，不能再使用，但公司没有引起注意，说明公司对起重机维修、保养、检查和检验等管理上存在问题，最终导致陈丽娟死亡事故发生，因此公司经理、分管安全生产副经理负有不可推卸领导责任。”
