地铁作为一种人员集中的特殊空间，最难以处理的情况就是乘客疏散，如果地铁发生停电，尤其是遇到和美加大停电、伦敦大停电一样大规模的停电时，普通乘客应该如何做出正确反应，采取有效措施撤到安全地带?

　　北京地铁平时都是双路电源同时供电，如果一路电源出现故障，另外一路供电设备将在3秒后自动重新合闸，就算出现因两个主变电站同时停电，列车无法开动的情况，也不会导致地铁“失控”。由于备有蓄电池供电，因此大部分情况下，地铁的指挥系统，如调度电话、通讯系统即使在没有电力供应的情况下仍能正常使用。一旦发生停电事故，地铁指挥中心可迅速下达指令，通知司机及车站执行紧急疏散预案。

　　列车及区间隧道、车站都设有由蓄电池提供的长达45分钟到1小时的危机照明，司机及车站都配备多盏强光手提式电筒辅助照明。同时列车及车站都预先录制好了紧急情况下的疏散广播。乘客只要按照司机及车站工作人员的指引及留意相关疏散指示标志，沉着应对，将能迅速并安全有序地疏散到地面。

　　一般的停电属于地铁运行中容易出现也较为容易处理的事故，对此北京地铁系统已经有了较为成熟的处理方案。因此，广大乘客只要做到情绪镇定、头脑冷静并听从工作人员指挥，完全可以有序地撤到安全地带，避免由停电引起的人员伤亡和其他次生灾害。

　　地铁停电八项注意

　　第一，即使停电，被关在地铁内的乘客也不用担心车门打不开，但不要自己动手打开门，而应等待工作人员将指定的车门打开，并从指定的车门向外撤。

　　第二，乘客不必担心在隧道里行走看不清路，停电一旦发生，除了引路的工作人员，每隔一段路还会有工作人员执灯照明，当然，乘客还可以利用自己的手机等随身物品进行取光。

　　第三，不必担心人多时被关在密闭的地铁车厢里会出现呼吸困难，即使全部停电后，列车上还有可维持45分钟到1小时的应急通风。

　　第四，不要直接跳到隧道里，因为列车距离地面有一米多高且地面情况复杂，直接跳下容易崴脚并造成局面的混乱。

　　第五，站台的容量足够乘客安全有序地撤离，千万不要乱跑乱窜。

　　第六，如无其他意外发生，停电时一般不要拉动报警装置。

　　第七，在隧道内行走要小心脚下，以免摔伤或者被障碍物碰伤。

　　第八，乘客疏散时遇到受伤时，请及时与抢险队员取得联系，等候救治。