高速公路沿线服务设施的设置原则是什么？

发布时间：2008年01月17日
作者：佚名
来源：国际智能交通
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　　驾驶员一旦进入高速公路，就与外界“隔绝”，到达目的地之前要在高速公路上行驶很长时间。高速公路在行车道上是严禁随意停车的，如果因为疲劳而在路肩等非休息的地方贸然停车休息，则可能招致严重车祸。因此在高速公路上有必要相隔一定距离设一个供驾驶员和旅客休息的场所。那么根据什么原则设置服务设施呢？
　　
　　（1）驾驶员连续驾驶的原则:在高速公路上能够连续、安全驾驶的时间长短因人而异，平均来说在1-1.5小时之内，驾驶员尚能保证安全有效地驾驶车辆。
　　
　　（2）车辆连续用油的原则:汽车油表指示在设计中一般在燃油警告灯亮时仍可行驶10-20分钟，以平均连速90公里/小时计算，可行驶15-30公里，因此服务区最大间隔不能超过30公里。
　　
　　（3）驾驶员休息的时间原则:交通量小时车行驶速度快，同样时间行驶距离长，间隔可大些，交通量大时车行速度慢，同样时间行驶距离短，间隔可小些。
　　
　　（4）交通流量原则：交通量小时，车行驶速度快，间隔可大些，交通量大时，车行速度慢，间隔可小些。
　　
　　总之服务设施要因地制宜，大小间设，以方便司机安全驾驶，减少车辆在主干道停留为原则。
　　
　　服务区可依据高速公路交通流量的多少有分开式（布置在主车道两侧）和集中式（在主车道一侧或两车道中央上空）两种设置。一侧车辆可容纳200-400辆汽车。