如果汽车轮胎的附着力不足，就会发生打滑。应付前轮打滑的方法，须视前轮或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法则没有分别。打滑时最“自然”的反应是猛踏制动器，其实这样做最危险。
从后打滑怎么办
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
．放开油门或制动的踏板，也不要采离合器踏板，别紧紧把住方向盘。
．把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑。
·纠正打滑后，缓缓加速。
前轮打滑怎么办
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定。
后轮驱动汽车放开油门踏板，也不要踩制动器或离合器踏板。
．转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度．以免后轮打滑。
．前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。
．不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
．继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
．汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
四轮同时打滑怎么办
这种情况常常由猛然刹车造成。四个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减。打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
．不缓不急地放松制动踏板，直至四轮回复滚动。不要踩离合器踏板。
怎样避免车轮打滑
车轮打滑的成因，大多是路面情况不佳而司机仍然开得太快也可能是司机被迫急剧改变方向或速度。这样汽车的重力突然集中在一端或一侧，相应的轮胎因而失去附着力(轮胎与路面的接触面积，只有男人的鞋底那样大)。此外，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速以致车轮空转，也足以使轮胎失去附着力。
只要遵守下列几项一般规则，就可减少发生车辆打滑的意外。
．开车前要检查挡风玻璃是否明净。如果看得不清楚，就难以及时察觉危险。
．把定方向后，才回正方向盘。
．平稳地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住车轮。行车要安稳。
．留意前面情况，及时调节车速，免生危险(参阅小心驾驶)。
．要观察路面情况。如有下雨天，制动距离较长：路面若湿滑或有冰雪，制动距离更长。
．在结冰、泥泞、碎石散布、满地湿树叶或干沙尘等会使车轮打滑的路面驾驶时，宜提高警惕。
．持续干旱后下起雨来，路面很滑，宜特别留神路上的油污及橡胶粉末，若与雾气或雨水混合，路面格外滑。
．随时留意其他车辆的驾驶情况。遇表现犹豫或鲁莽的驾驶人就避开。
．要保持汽车部件完好管用。轮胎或制动器接触、转向系统调校不准，都会增加车辆打滑的危险。很多国家立法规定轮胎纹深不小于一毫米；为确保安全起见，至少应有两毫米，最好胎面上至少有四分之三宽度的纹深不小于三毫米。
学习应付车轮打滑
路面有霜雪或者结冰，最易发生交通意外，尤其是因车轮打，滑而撞车。车轮打滑时，驾驶人茫然不知所措，未能作出敏捷和适当的反应，都会失去控制。
要学会在车轮开始打滑时就察觉到并懂得纠正方法，最好向当地汽车协会查询何处有人造滑道可供实习，练习时请教专家，从而掌握这种应付技巧。
时速五十英里(八十公里)的制动距离
从下表可见，汽车时速五十英里(八十公里)时，胎面纹深和路面干湿怎样左右汽车的制动能力。下大雨时，胎纹深度至关重要；其他情况下，胎纹深浅不大改变制动效能。
高速行车，胎纹深浅效能大异。雨天以时速七十英里(一百一十英里)行驶，胎纹深五英里的制动距离比深一公里的短一半。路面濡湿，如在大雾时，比路面泡湿更危险，水气与橡胶粉末和油污混合，在路面形成危险的滑膜，但大雨会把滑膜冲走 如果汽车轮胎的附着力不足，就会发生打滑。应付前轮打滑的方法，须视前轮或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法则没有分别。打滑时最“自然”的反应是猛踏制动器，其实这样做最危险。
从后打滑怎么办
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
．放开油门或制动的踏板，也不要采离合器踏板，别紧紧把住方向盘。
．把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑。
·纠正打滑后，缓缓加速。
前轮打滑怎么办
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定。
后轮驱动汽车放开油门踏板，也不要踩制动器或离合器踏板。
．转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度．以免后轮打滑。
．前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。
．不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
．继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
．汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
四轮同时打滑怎么办
这种情况常常由猛然刹车造成。四个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减。打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
．不缓不急地放松制动踏板，直至四轮回复滚动。不要踩离合器踏板。
怎样避免车轮打滑
车轮打滑的成因，大多是路面情况不佳而司机仍然开得太快也可能是司机被迫急剧改变方向或速度。这样汽车的重力突然集中在一端或一侧，相应的轮胎因而失去附着力(轮胎与路面的接触面积，只有男人的鞋底那样大)。此外，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速以致车轮空转，也足以使轮胎失去附着力。
只要遵守下列几项一般规则，就可减少发生车辆打滑的意外。
．开车前要检查挡风玻璃是否明净。如果看得不清楚，就难以及时察觉危险。
．把定方向后，才回正方向盘。
．平稳地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住车轮。行车要安稳。
．留意前面情况，及时调节车速，免生危险(参阅小心驾驶)。
．要观察路面情况。如有下雨天，制动距离较长：路面若湿滑或有冰雪，制动距离更长。
．在结冰、泥泞、碎石散布、满地湿树叶或干沙尘等会使车轮打滑的路面驾驶时，宜提高警惕。
．持续干旱后下起雨来，路面很滑，宜特别留神路上的油污及橡胶粉末，若与雾气或雨水混合，路面格外滑。
．随时留意其他车辆的驾驶情况。遇表现犹豫或鲁莽的驾驶人就避开。
．要保持汽车部件完好管用。轮胎或制动器接触、转向系统调校不准，都会增加车辆打滑的危险。很多国家立法规定轮胎纹深不小于一毫米；为确保安全起见，至少应有两毫米，最好胎面上至少有四分之三宽度的纹深不小于三毫米。
学习应付车轮打滑
路面有霜雪或者结冰，最易发生交通意外，尤其是因车轮打，滑而撞车。车轮打滑时，驾驶人茫然不知所措，未能作出敏捷和适当的反应，都会失去控制。
要学会在车轮开始打滑时就察觉到并懂得纠正方法，最好向当地汽车协会查询何处有人造滑道可供实习，练习时请教专家，从而掌握这种应付技巧。
时速五十英里(八十公里)的制动距离
从下表可见，汽车时速五十英里(八十公里)时，胎面纹深和路面干湿怎样左右汽车的制动能力。下大雨时，胎纹深度至关重要；其他情况下，胎纹深浅不大改变制动效能。
高速行车，胎纹深浅效能大异。雨天以时速七十英里(一百一十英里)行驶，胎纹深五英里的制动距离比深一公里的短一半。路面濡湿，如在大雾时，比路面泡湿更危险，水气与橡胶粉末和油污混合，在路面形成危险的滑膜，但大雨会把滑膜冲走 如果汽车轮胎的附着力不足，就会发生打滑。应付前轮打滑的方法，须视前轮或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法或后轮驱动而定；应付后轮打滑的方法则没有分别。打滑时最“自然”的反应是猛踏制动器，其实这样做最危险。
从后打滑怎么办
后轮打滑时，车尾会滑向一侧，甚至车身猛力旋转。驶入弯路时速度太高，常常发生这种情况。在平滑、粗糙不一或高路拱的道路上行驶，刹车过猛，后轮也会打滑。前轮驱动汽车的后轮打滑最普遍。不论是前轮驱动汽车还是后轮驱动汽车，应付的办法都是一样的。
．放开油门或制动的踏板，也不要采离合器踏板，别紧紧把住方向盘。
．把方向盘朝车尾滑行的方向转动，比方说车尾滑向右，就转右向方。但转动过度，汽车则会朝反方向打滑。
·纠正打滑后，缓缓加速。
前轮打滑怎么办
前轮打滑时，无论怎样转动方向盘，车头都会直冲。原因通常是拐弯时加速太猛。应付办法视后轮或前轮驱动而定。
后轮驱动汽车放开油门踏板，也不要踩制动器或离合器踏板。
．转动方向盘把前轮回正，前轮与车身方向相同，但不要转动过度．以免后轮打滑。
．前轮附着力恢复后，轻轻踩下油门，转回正确方向行驶。
前轮驱动汽车缓缓放松油门踏板，不要放开，保持汽车继续行驶。如果骤然减速，可能引致后轮也打滑。
．不要踩下离合器或制动器，也不要转正方向盘。
．继续缓缓转动方向盘，转入意欲行驶的方向，但不要转得太急或过度。
．汽车行驶方向校正后，回正方向盘，然后缓缓加速。
四轮同时打滑怎么办
这种情况常常由猛然刹车造成。四个车轮虽然锁紧，汽车却依然向前滑行，速度不减。打滑时大致向前直溜，但如果路拱高，则会滑向路旁。
．不缓不急地放松制动踏板，直至四轮回复滚动。不要踩离合器踏板。
怎样避免车轮打滑
车轮打滑的成因，大多是路面情况不佳而司机仍然开得太快也可能是司机被迫急剧改变方向或速度。这样汽车的重力突然集中在一端或一侧，相应的轮胎因而失去附着力(轮胎与路面的接触面积，只有男人的鞋底那样大)。此外，急刹车把车轮锁紧，或骤然加速以致车轮空转，也足以使轮胎失去附着力。
只要遵守下列几项一般规则，就可减少发生车辆打滑的意外。
．开车前要检查挡风玻璃是否明净。如果看得不清楚，就难以及时察觉危险。
．把定方向后，才回正方向盘。
．平稳地一踏一放制动踏板，减低车速而又不会锁住车轮。行车要安稳。
．留意前面情况，及时调节车速，免生危险(参阅小心驾驶)。
．要观察路面情况。如有下雨天，制动距离较长：路面若湿滑或有冰雪，制动距离更长。
．在结冰、泥泞、碎石散布、满地湿树叶或干沙尘等会使车轮打滑的路面驾驶时，宜提高警惕。
．持续干旱后下起雨来，路面很滑，宜特别留神路上的油污及橡胶粉末，若与雾气或雨水混合，路面格外滑。
．随时留意其他车辆的驾驶情况。遇表现犹豫或鲁莽的驾驶人就避开。
．要保持汽车部件完好管用。轮胎或制动器接触、转向系统调校不准，都会增加车辆打滑的危险。很多国家立法规定轮胎纹深不小于一毫米；为确保安全起见，至少应有两毫米，最好胎面上至少有四分之三宽度的纹深不小于三毫米。
学习应付车轮打滑
路面有霜雪或者结冰，最易发生交通意外，尤其是因车轮打，滑而撞车。车轮打滑时，驾驶人茫然不知所措，未能作出敏捷和适当的反应，都会失去控制。
要学会在车轮开始打滑时就察觉到并懂得纠正方法，最好向当地汽车协会查询何处有人造滑道可供实习，练习时请教专家，从而掌握这种应付技巧。
时速五十英里(八十公里)的制动距离
从下表可见，汽车时速五十英里(八十公里)时，胎面纹深和路面干湿怎样左右汽车的制动能力。下大雨时，胎纹深度至关重要；其他情况下，胎纹深浅不大改变制动效能。
高速行车，胎纹深浅效能大异。雨天以时速七十英里(一百一十英里)行驶，胎纹深五英里的制动距离比深一公里的短一半。路面濡湿，如在大雾时，比路面泡湿更危险，水气与橡胶粉末和油污混合，在路面形成危险的滑膜，但大雨会把滑膜冲走。
