一、打运前准备

　　1.每班打运前，必须对打运路线进行一次全面检查：打运绞车的制动装置，信号的灵敏性，钢丝绳的磨损程度，轨道是否平直，轨木间距是否均匀，轨道是否顺畅等。巷道支护良好，巷道距打运物件安全距离符合要求规定。保证运输路线畅通无阻，安全可靠，全部符合要求后，方可打运。

　　2.打运人员在挂车打运前，应提前准备好拉运大件所需的绳头、马镫、锚链、千斤顶、起道器等打运工具，并由施工负责人仔细检查合格后方可使用。必须检查所挂车的件体销固情况，发现装车固定不牢或重心偏离，封车松动等情况时，不得挂车打运，待处理安全牢固后，方后挂车打运。

　　3.开车前，信号把钩工必须详细检查梭车钩头、大绳等情况，发现钩头磨损严重，大绳断丝超限等情况，及时汇报，联系处理，处理好后方可挂车打运。

　　4.开车前要试验绞车的急停、过卷等各种保护，并要记录。

　　5.无极绳绞车打运必须使用保险绳，保险绳固定在梭车中轴上，梭车与大件车之间使用合格的硬连接。

　　6.无极绳绞车运行线路范围内警示红灯应安装齐全，间距不大于100米，保证人员在巷道内任何地点都能看到警示灯。

　　7.无极绳绞车运行时严禁蹬钩头、扒车;严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，绞车运行区间两端设好警戒，人员需经过时必须同把钩工联系经同意后，并打定点停车方可通过。

　　8.梭车底部分绳器每班打运前仔细检查钢丝绳磨损情况，并做好详细记录。

　　9.牵引车数在牵引力范围内，平巷不超过20辆，斜巷不超过4辆，大件车一次只能牵引一车。

　　10.无极绳绞车牵引大件速度不大于0.8m/s。

　　二、安全技术措施

　　1.绞车司机、信号工、把钩工要按章操作，无极绳绞车司机必须经过专项培训并考试合格，绞车司机没有听清信号时应和把钩工重新联系，否则不得开车。

　　2.绞车运行时，如有停止运行信号和其它异常信号时，应立即停车，查清情况处理好后再发出信号开车。

　　3.绞车信号必须灵敏、可靠、清楚;无信号或信号不全，不准开车。经常检查绞车滚筒上和张紧器的钢丝绳是否缠绕、理顺。

　　4.各信号工与司机必须用统一规定的信号含义进行工作联系，不得私自改变，也不得任意临时规定信号，以防混乱造成安全事故。

　　5.信号把钩工摘挂时，如遇到摘不开，必须用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。

　　6.打运过程中，必须加强对风水管路及电缆的保护，严禁破坏风水管路、电缆及通风设施。

　　7.打运设备(大件)时，要按照正确的顺序装车打运，避免不必要的调头。

　　8.打运时(大件)车下滑方向严禁有人。

　　9.有坡度的巷道严禁停放车辆，平巷停车时必须用地挡和挡车器挡好车，无挡车器时必须用锁具将车可靠锁住，以防跑车。

　　10.车辆掉道时，严禁使用绞车动力硬拉复轨。处理掉道前，重新补打起吊锚杆，经现场班队长确认安全后方可用千不拉起吊，千不拉的型号必须能满足起吊重量的要求。斜巷中必须带紧大绳，严禁摘钩拿道。拿道时，掉道车辆的下方及两侧严禁站人。(大件)车下滑方向，应打坚固的挡车戗柱，处理掉道必须由班队长现场统一指挥。处理过程中，绞车司机严禁脱岗，并要集中精力，听清信号。

　　11.斜巷处理掉道时，下口必须设置警戒，由跟班队长现场统一指挥，并保持退路畅通。

　　12.大件车复轨后要及时清理干净现场杂物，有隐患及时处理好。

　　13.处理梭车掉道时，应遵守以下规定：

　　①应先紧绞车钢丝绳，人要撤到上前方较宽处，并设专人发信号，用道木、半圆木等硬料掩阻。必要时要打临时戗柱，戗柱必须能够阻止住车下滑。严禁用绞车强拉复位。

　　②必须有跟班队长负责现场安全、指挥，拿道人员要统一思想，相互协作。

　　③用符合吨位的手拉葫芦起吊拿道，必须先拉住梭车掉道的同方，挂葫芦地点要牢固可靠，配合用40T链条与直径20mm的螺栓，螺栓与螺母必须用扳手拧紧，起吊和下放物件时，要慢速控制拉链，以防滑链打人和物件突然下落;起吊重物悬空停留时，要将小链牢固拴在大链上。

　　④掉道车辆在抬高过程中，必须有专人注意观察手拉葫芦，车辆悬挂点及周围环境和人的不安全状况，发现异常立即停止作业。待重新采取相应措施后，方可继续作业，严禁冒险蛮干。

　　⑤掉道车辆抬高下滑过程中，人员应在具有足够安全距离的地点，任何人不得处在车辆摆动可能覆盖的范围内，掉道车辆下方严禁站人。

　　⑥在锚网支护段处理掉道时，必须补打ф20*2500等强锚杆作为起吊点，严禁使用支护锚杆为起吊点。

　　⑦打运时，空车可串车打运，但总重量不应超过绞车能力规定的重量，且不准超过打运绞车前平台的长度。

　　⑧大件打运期时，联巷口、弯道里侧三角区内严禁站人，防止大件翻车伤人。

　　⑨打运工作要听从现场跟班人员安排，做到井然有序。

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