在陕西榆林市，出现了一辆“最牛校车”：车前写着“警察”，车身写着“司法”，车牌号为“陕KD006警”。此车专用于接送学生，据说已持续五六载。近日由于媒体曝光，警方介入了调查，发现该车竟是一辆套牌车，车主是榆林市司法局下属政法干校在编人员。交警部门已扣押此车，并表态说一定会顶住压力将事情调查清楚。

　　这事儿居然需要“顶住压力”调查，敢情不简单。但以我所见，事实似乎并不复杂。司法局长已公开承认局里都知道这情况，并说此车主要接送司法局职工子弟，还兼顾了其他市民的孩子，所套的“陕KD006警”车牌号原先归市司法局所有，后来过户到下面一个县的司法局。你看，事情已很清楚，而且这辆套牌的“警用校车”之所以存在多年，是因为所套的牌号是自家的，“我”不举，官不究。

　　这里其实也有几个值得肯定之处，一是交警决定“顶着压力”调查(如果声称“顶着压力”处理会更好);二是套牌的车主没有被认定为“临时工”;三是不少机关外的平民子弟也沾了光，但是有偿的。假如这辆“最牛校车”对平民子弟也免费接送，或者只收点油钱，而不是“小学生每学期1000元、中学生1500元”地明码标价，我几乎要认为车主心藏大爱了。

　　现在看来，与其说是校车冒充警车，不如说是“警车”冒充校车。这样做还真算是不错的买卖——免费接送机关职工子弟换取套牌的便利，再隐性地搞营运。用“警车”接送孩子，安全性自然会得到“市场”认可。正所谓可怜天下父母心，无论司法局职工，还是付了钱的平民，他们都是为了孩子。在频繁发生的校车事故阴影下，家长们都相信警车是最安全的车，就算多花点钱，或者自个儿承担点儿违规的风险，也值得。

　　说起来，拿警车或其他公务车接送孩子，不是什么新鲜事儿。去年，深圳有一单位就被曝光每天用警车接送单位职工子女上下学。父母的爱心当然可以理解，但特权车只照顾极少数孩子总归不是长久之计，而且会影响政府维护校车安全的积极性——反正自家孩子安全嘛!不过，这种现象也提示了校车改革的方向，那就是让所有校车都有警车一样的特权。

　　我们知道，警车的特权表现在，执行任务时可以闯红灯，拉警报时其他车辆得让行。其实在很多国家，校车的特权是等同警车的。譬如美国，校车也安装了紧急灯，停车时灯会亮起，后面车辆必须停下;超校车的车辆将被罚款，甚至被吊销驾照。法国校车则与警车、消防车、救护车一样，有优先通行的特权。

　　校车伪装成警车，昭示了所有家长与孩子的一个梦想，如果校车拥有警车同样的特权，警车或假警车接送学生的怪象自然不存在。当然，占公家便宜的警车私用情况除外。