易安网通行证登录
已经在易安网注册的用户请直接登录
快捷登陆：
没有易安网通行证？
地铁故障当然可怕，被困在地里黑灯瞎火，没追尾也让人恐慌个半死。但最可怕的应该是，对故障的调查态度与处理办法。
四号线出故障的当天23时，据地铁官方说明，“初步查明原因，有异物被带入行车区间，导致供电设备保护停电引发了这一状况”。第二天下午，地铁再次更新了前一天晚上的事故原因：“经初步查明原因，列车侧面蓄电池箱盖板出现异常松开，碰到供电接触轨，使100多米供电轨支架变形损坏，引发自动断电保护功能”。
这些专业的设备咱不懂，所以也不敢在质量方面妄加猜测，但地铁官方在两天各公布一个调查结果，都使用了“初步查明原因”。一般来说，一个大型事故的调查，通常都要用上三五几个月甚至数年，所以用“初步查明”是没有问题的，但官方又说故障在当天凌晨就已被排除，所以第二天列车在运行了大半日之后，官方还在用“初步查明”，我就有点疑惑了，既然还没有找到最终的故障原因，列车怎么可以又飞奔起来了呢？
这里，我对“初步查明”没什么意见，也不是想跟各位玩什么文字游戏，其实大伙心里也都明白是怎么回事，某些在铁轨上发生的事故，可能连“初步查明”都没有，下一趟车就会踏着前一次事故的尸骸飞奔起来。
我只是想提一个小愿望，希望官方能把这真正当成一个严肃的事件。不要告诉我说，你们已经发动所有的地铁线路开始检查同类设备就叫“严肃”了。我所说的“严肃”，是应该有人站出来，像模像样地在某个地方支几个话筒，很认真地告诉市民事故原委，甚至鞠个小躬向受惊吓的市民道个小歉，为市民日后的乘车安全作出应有的承诺。如果还有需要严肃检讨的，就是当事故发生后，能否多派几个工作人员做现场疏导呢？又能否再调动几辆公车，来疏散那些被围困在某一站点的市民呢？
分享按钮责任编辑 ：瑞明 （易 安 网 版 权 所 有 ，未 经 授 权 禁 止 使 用 ，不 能 转 载 ！ ）
易安网欢迎相关题材的投稿，所有原创稿件版权均归所有人所有。在征得所有人许可的前提下，本站有以下权利：修改、改编、出版、翻译、据以创作衍生作品、传播、表演和展示此等内容的全部或部分，和将此等内容的全部或部分编入其他任何形式的作品、媒体或技术中，欢迎更多形式的版权合作。
您可以订阅《易讯通》，您会通过邮箱收到易安网最新精彩内容。
2013 ©易安网. ALL Rights Reserved. 京ICP备11028188号 | 京公网安备11010502022994
