7月11日，消防队员指挥吊车司机将事故校车吊起。 新华社记者白禹摄

　　2014年7月10日下午5时许，湖南湘潭市雨湖区响塘乡金桥村乐乐旺幼儿园所属园车，在送幼儿回家途中，途径湘潭市交界的长沙市岳麓区干子村时，翻入水库。此事故共致11人遇难，包括8名幼儿和3位成人。

　　一直以来，校车安全问题都是社会关注的热点。据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生死于道路交通事故。校车事故为何频发?

　　此次事故校车为核载7人的面包车，而事故发生时校车却搭载了11人。多位遇难者家属和村民反映，涉事幼儿园的校车平时就经常超载运行。校车事故频发背后折射出的是政府的责任软肋。超载严重的现象先不说，司机无证驾驶，车子没有牌照以及任何审批手续，安全不达标，管理不到位。一些农村地区甚至利用农用车、拖拉机接送学生。如果这样现状一直持续下去，会发生什么样的严重后果我们是难以预料到的。

　　我们总是在经历过血的教训之后，才会有所警惕。如何把校车工程变成惠及广大儿童以及家庭的工程，需要执政者的胸怀和气魄。校车属于公共交通体系的一部分，要想转变校车事故频发的现状，必须把校车工程纳入社会公共服务体系，而不是一味简单地把校车推向市场化运营。政府需要拿出一部分资金来用于购买质量合格、安全达标的校车。这一环节对于整个监管过程起着至关重要的作用。政府应该做到使用财政补贴来支持专用校车的推广和普及。

　　另外，要建立校车安全问责制，一旦发生事故，具体责任一定落实到相关负责人以及负责单位，不管是相关政府部门也好，教育机构也罢，一定有明确的职责划分，并且要制定明确得当的惩罚措施。这样就会有力地改变权利责任尚不明晰的现状。尽快出台并落实监管法律体系也是必不可少的，这样才能让我们的校车监管制度有法可依，有章可循。

　　确保校车安全上路，责任重于泰山。要让幼小的生命之花不再凋零，政府需要拿出气魄来改变现状，把打造安全、高效的校车视为一项重中之重的民生工程来抓好落实。