5日，公安部网站介绍2013年我国道路交通安全情况：在面临汽车和驾驶人增加、交通流量大幅增长以及恶劣天气多发频发等不利条件下，全国道路交通安全工作取得明显成效，较大以上事故同比下降18.3%，一次死亡5人以上事故同比下降15%，重大道路交通事故发生16起，同比减少9起，未发生特别重大道路交通事故，是1990年有重特大事故统计以来历史最少的一年。这是让人高兴的好情况!

　　实际上自2004年《中华人民共和国道路交通安全法》实施以来，我国的道路交通安全情况就在持续好转，全国事故数已经由2002年的77.3万起，降到2012年的20.4万起，死亡人数同期也由10.9万人降到约6万人。

　　道路交通安全关系人民生命财产安全，是国民经济发展和社会安定的重要方面。据世卫组织统计，全球每年约有130万人死于道路交通事故，是社会发展的巨大负担。为此，2005年10月26日，联合国大会通过一项决议，呼吁各国政府将每年11月第三个星期日作为世界道路交通事故受害者纪念日。另外，2010年3月联合国大会通过决议，将2011年至2020年定为道路安全行动10年，敦促各国采取措施降低道路交通死亡率。因此依照公安部介绍的情况，我们发现中国改善道路交通安全状况，不但是在挽救本国人民的生命和财产安全，维护本国经济和社会的健康发展，同时也是用实际行动响应联合国的号召，为人类社会的安全和发展贡献力量。

　　当然，也应注意我国道路交通安全形势仍不容乐观，每年死于道路交通事故的人数和万车死亡率在国际上排名仍然比较高。数据显示，2011年我国汽车保有量首次突破1亿辆大关，扣除农用车后中国的汽车保有量大约为7800万辆，超过日本的7000万辆，仅次于美国的2.85亿辆，位居世界第二。但是，这一年我国道路交通事故造成62387人死亡，而日本和美国交通事故造成的死亡人数分别只有4611人和4.2万人。因此我国在道路交通安全方面与这些国家还有相当大的差距。

　　近年来，随着经济快速发展，汽车步入家庭，城市机动化程度日益提高，对我国道路交通安全增加了更多压力。当下，我国道路交通还存在安全基础薄弱，道路交通安全责任落实不到位、安全监管缺位，交通参与者安全意识不足等问题。不过，2013年中国交通安全工作提升了全社会的信心。相信在全社会的支持下，随着进一步深入推动实施生命防护工程建设和文明交通行动计划，通过综合治理、系统治理、源头治理，加强部门协作，注重运用法治、科技、社会的力量，我国道路交通安全形势能够进一步好转，让人们的出行更加安全。▲(作者是北京交通大学教授)