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2013年10月13日上午，江西庐山西海风景区司马旅游码头发生桥面塌陷事故，造成18名游客擦伤或落水。
网上有个段子：客机坠落海面，乘务员让乘客从滑梯上下海，乘客不敢，空姐求助于机长，机长迅速搞定：对美国人说这是冒险，对英国人说这是荣誉，对法国人说这很浪漫，对德国人说这是规定;对中国人则告诉他是免费的。
商家免费赚得人气，高速免费赚个名气，庐山免费赚个晦气——折门票、赔钞票，而今还面临“豆腐渣工程”的指责。我认同官方“桥梁不存在质量问题”的回应：质量无问题，技术——免费的技术有问题。免费也需要技术。免费往往比收费更需要技术，更考验智慧。如果此次庐山采取限年龄免费、分时段免费、控人数免费等方式，或许就没有这场有悖初衷的烦恼。
中国人口数量庞大，再小的免费也能聚起汹涌的“人潮”，更何况免的是几十元的门票、上百元的高速通行费，这就需要我们研究国情，谨慎而又智慧地启用免费，展示将好事办好的技术和能力。老人免费乘坐公交，65岁半票，70岁全票，分段免费，避免拥堵，就不错;节日高速公路免费，新华社的发放高速通行券就是个好建议，每辆车享受免费通行额度，不必在节日一起涌上路去……
迈进全民普享的“福利时代”，免费利好将会越来越多，如何将免费大餐分好办好，十分考验管理者的智慧，希望决策层、管理层事前做好设计，不要将好事办砸后，不从自身查找原因，反倒懊悔不该免费——很多“免费”将是大势所趋，办好“免费”也将责无旁贷。
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