据澎湃新闻报道，12月1日下午，安徽阜阳市公安消防支队官兵前往界首市执行任务途中，遭一辆牌照为豫JLB979的面包车阻挡。事后，阜阳市公安消防支队通过官方微博发文称，无论鸣笛还是喊话，该面包车就是不让路，车主全程都在打电话，“希望公安交警在线协助处理”。

　　面对正在执行任务的消防车，甚至在其已鸣笛、喊话的情况下，仍然拒不让路，这样的行为无疑非常恶劣，不仅缺乏“路德”，而且明显涉嫌违法。根据道路交通安全法的规定，“警车、消防车、救护车、工程救险车执行紧急任务时……其他车辆和行人应当让行。”

　　值得追问的是：主动自觉避让执行任务的特种车辆，如何能够成为一种交通秩序常态?

　　尽管“拒不避让执行任务特种车辆”的现象在现实中比较普遍，但由于取证难，此类行为并不一定会得到及时充分查处。而且，即便被依法查处，相应的处罚力度、违法成本等，也并不给力——依据相关法规，对此类行为的处罚是“罚款200元、记3分”。相比“拒不避让”可能造成的社会危害，这种处罚恐怕只能算“毛毛雨”，难以起到“以儆效尤”的作用。

　　此外，还应看到，现行相关规定、制度的一些不足。比如，相关法律仅规定“其他车辆应当让行”，但具体应该如何让行——按照什么样的规则、程序让行，则没有进一步明确和细化。这可能导致现实中，一些车辆并非不想让，而是不会让、不懂怎么让、往哪儿让。如果相关车辆因为避让执行任务的特种车辆而发生交通违法问题，像“闯红灯”“不按交通标志标线行驶”等，是否可以免责?尽管目前的操作中，一些让行车辆确实获得了“免责”待遇，但相应的程序手续，往往比较麻烦。如此，难免消解了一些车主让行的积极性。

　　因此，要想有效治理“拒不避让执行任务特种车辆”现象，必须全面施策、多管齐下。一方面，要加大对“拒不避让”的执法和处罚力度，确保违法必究、罚当其过;另一方面，要细化与避让相关的配套规定，解决“不会让”“不敢让”等后顾之忧。