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公安部交通管理局10日公布了2014年全国交通事故多发、死亡人数集中的10个路段。这10个路段的通车里程共计153公里，全年共发生交通事故1203起，造成451人死亡。
这10个路段，平均每10公里发生78起事故，死亡30人，真的是夺命公路。
高危路段危在何处?如果总是集中在某一处，那说明可能是路的问题。或者是弯道太急，或者是视距不良，或者是线形不好。再加上司机疲劳开车，超速超载，危险驾驶，事故的概率，就会成倍增长。
但是，路是人修的，也是人走的，可见路的危险，并不能全然只怪公路，恐怕还是与人有关。要么，是修建时有先天缺陷，可行性研究不足;要么是管理有问题，安全被忽视。
公安部门发布的高危路段榜，警方或许只能提醒司机避开路段，或者谨慎驾驶了事。但事实上，这个榜单，除了提醒过路司机注意，更应该是一个整治榜。
如果是公路有缺陷，就应该及时进行改造，让其达到安全条件。如果是后天管理有问题，就应该加强监控，加大执法力度，进行疏导，以避免恶性事故的再次发生。
从国家到省市，不少地方交管部门，都根据事故高低、伤亡情况开出高危路段榜，可以说，这些都是用鲜血总结出来的。如果把这些层面的夺命公路，都整治合格，那么每年压降的交通事故，不是一个小数字。
所以，人命关天，不容马虎，整改“夺命路”刻不容缓。
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