部分出租车已准备妥当。京华时报记者谭青摄

　　除了司机要系安全带外，副驾和后排座乘客也要系安全带，否则乘客将被现场处罚20元。针对本市出租车至少八成以上后排座安全带被座套遮盖，交管部门昨天表示，将研究恢复出租车后排座的安全带，以消除安全隐患。在此次严整不系安全带、占用应急车道和公交车道违法行为的行动中，交管部门将深入部队系统、国家机关等驻京单位，要求杜绝此类违法行为，路面上发现一起，抄告一起。

　　继展开整治两轮摩托车、电动(燃油)三轮车违法行为的净化行动之后，本周一，交管部门再次宣布在全市范围内，严整机动车违法驶入应急车道、公交专用道和驾乘人员不系安全带三类违法行为。其中，司机不系安全带，罚款50元，乘客不系安全带罚款20元，乘客包括副驾和后排座上的乘坐人员。

　　>>执行难

　　乘客不配合引发纠纷

　　随着这两天的整治行动，出租车司机和个别乘客之间因为“安全带”引起的纠纷开始出现。

　　记者从出租车公司了解到，这两天一有乘客坐进副驾位置，出租车司机就提醒其系上安全带，绝大多数乘客会配合系上，“毕竟这也是为他们的安全考虑”。但是，个别乘客并不配合，觉得系上安全带坐车不舒服，因此与出租车司机发生纠纷。“司机不能强制要求乘客，可又不敢不说，也不想为乘客不系安全带被罚20元买单。”一家出租车公司负责人说，希望市民养成系安全带的好习惯，乘坐出租车时自动系上安全带。

　　乘客不系安全带难罚

　　昨天上午，丰台交通支队民警执法过程中，仅10分钟内，就有5辆车的司机因未系安全带被罚款50元。

　　昨天，一名一线交警告诉记者，如同对行人闯红灯行为的处罚有难度一样，乘客不系安全带也“不好罚”。“司机有驾照，可以开单子记录，但是遇到不系安全带的乘客或者闯红灯的行人，别说声称没带钱，就是带着钱可就是不接受处罚，交警也不好处理。”这名交警说，车上乘客不系安全带的行为，按规定处以20元罚款，但由司机来“买单”也并不现实。

　　对于针对安全带的严查行动，市民认为“交警查不过来”。交管部门表示，对于交通违法行为，将发现一起查处一起。其中，对于乘客不系安全带的行为，将进行现场处罚。

　　>>分析

　　不系安全带缘于无安全意识

　　系来系去太麻烦!系了不舒服!忘了!记者采访多名司机以及平时乘车较多的人员，发现他们不爱系安全带的原因不外乎这些，可根本的原因在于他们没有安全意识。市交管局抽查发现，本市驾乘人员主动佩戴安全带的比例不足20%，远远低于世界发达国家比例。其中，乘客系安全带的比例更低，副驾乘客不爱系安全带，后排座乘客更别提了。

　　考虑到有些驾乘人员确实是忘了，所以现在的车辆几乎都有警报“提示”音，不过，有些驾乘人员会在“提醒”之下系好安全带，但有一些驾乘人员干脆想办法“糊弄”，最常用的是直接插上安全带扣，而他本人并未系安全带。

　　>>应对

　　出租车座套遮盖安全带将整改

　　如果说私家车上的安全带至少还是“待用”状态的话，本市出租车的后排座受座套设计并未留“孔”影响，安全带不能顺畅“出头”，被遮盖了起来。记者从出租车公司了解到，本市至少八成以上的出租车后排座安全带是被遮盖的，因此有乘客表示“想系都不能系”。

　　本市一家出租车公司负责人告诉记者，全市出租车后排座的座套都未留出“解放”安全带的“眼”，导致安全带被遮盖在座套里，并不能正常使用。该负责人同时表示，司机要系安全带的规定一直在执行，包括还要提醒副驾乘客系安全带。但是，对于后排座乘客，一直以来并没有做出明确规定，“没说系也没有说不系”。

　　随着此次整治行动的进行，针对出租车后排座套遮盖安全带的问题，交管部门表示将走进出租车企业面谈宣传，进行研究整改，以消除妨碍安全的隐患问题。

　　>>案例

　　法拉利司机乘客未系安全带死亡

　　2005年11月初的一个深夜，一辆行驶在京承高速路上的红色法拉利撞上护板，事故导致司机和乘客甩出车子后死亡。这起车毁人亡的事故，发生时无论司机还是乘客，都未系安全带。而这一点，成为两人丧生于车祸的一大原因。

　　近3年来，本市平均每年有400余名驾乘人员在交通事故中丧生，其中有些人员正是因为不系安全带而命丧车祸。“撞击时如果车辆时速为40公里，冲击力可以达到3吨，因此如果不系安全带，事故发生时身体一定会失控。”交通专家表示，乘车时无论司机还是乘客，一定要系安全带。(记者 钱卫华)