幸福航空发表声明，2014年2月4日下午18:29，幸福航空公司一架飞机在执行太原至郑州的JR1533航班时，在郑州新郑国际机场落地后的滑行过程中，飞机前起落架意外缓慢收起，机头着地。机组人员和旅客共44名，无人员伤亡。

　　据中新社援引目击者的话报道称，意外发生时，飞机与地面摩擦出很大火花，栽倒在机场跑道上，滑了几公里。

　　该事故导致新郑机场4日19时开始暂时关闭，并于22时30分恢复正常。

　　幸福航空相关负责人对新京报记者表示，具体事故原因尚在调查中，机组及公司等都会配合民航局的调查。关于旅客，该负责人表示，部分旅客已回家，公司已安排其他旅客食宿。

　　记者了解到，民航中南局4日晚已经介入事故调查。

　　幸福航空飞机全为新舟60

    幸福航空由中航工业集团与东航集团共同投资建设，于2009年8月15日正式开航。昨日幸福航空相关负责人表示，目前该公司机队全部由新舟60系列飞机组成，规模仅为8架。幸福航空相关负责人表示，是否对公司甚至国内的其他新舟60飞机进行全面检查，需要由民航相关部门决定。

　　此次执飞的新舟60型客机属于国产支线客机，由西安飞机工业（集团）有限责任公司研制、生产。

　　截至2012年9月新舟60飞机确认订单及意向订单已达196架。除幸福航空外，运营新舟60的公司还包括国内的奥凯航空公司，以及津巴布韦、赞比亚、印尼、菲律宾等国的航空公司。

　　据媒体报道，国外航空公司运营的新舟60飞机曾发生过不少事故。但上述幸福航空负责人表示，幸福航空自成立至昨日事发前未发生过重大运输安全事故。

         事故引发对国产飞机安全关注

　　中新社报道，“挺奇怪的，挺不自然的。”被安置在机场附近宾馆的邢先生告诉记者，飞机没有滑行，直接来了个急刹车。

　　这一刹，准备降落的飞机被迫备降，计划起飞的飞机返回原地待命。下午5点接人者，晚上9点多没有等来飞机；晚上7点多的飞机，10点多还未起飞。

　　事后才了解情况的邢先生抱怨，“我不知道发生了什么，没有人告诉我们发生了什么。”他说，旅客有权利明白这些。

　　但也有自称乘坐该航班前排的旅客说，“几乎没有什么感觉，只是前面触地，飞机后面翘起来了。”

　　郑州并不是JR1533次航班的目的地，它的终点是安徽合肥。一位准备从郑州乘飞机去往合肥的旅客告诉记者，她经常乘坐这趟航班，没想到出现这样的情况。

　　事发时，机上有7名机组人员和37名旅客。据幸福航空称，飞机上的人员随后安全离机，没有造成伤亡。

　　新舟60是中国航空工业第一集团公司下属西安飞机工业（集团），在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的五十至六十座级双涡轮螺旋桨发动机支线飞机。

　　“早就听说小飞机不安全，但没得选择呀！”一名不愿具名的男性旅客说，他是打算从太原飞到合肥，但大的航空公司都没有开这些近距离的航线。

　　几年前，郑州至西安的高铁开通后，幸福航空郑西航线曾被迫停飞一年半。此番故障，网络和社交平台上，人们的关注点在于国产飞机的安全问题。

　　郑州新郑国际机场已于22时30分许恢复正常。但5日凌晨，大屏幕的信息显示，至少有10多趟航班延误。

　　安监等部门正就事故原因作出进一步调查核实。

　　幸福航空表示，我们会公开、透明、及时地公布事故调查情况和结果。