今年“五一”小长假期间，高速公路继续免费通行，不少出行的人也再次遭遇大拥堵。节假日高速路免费政策以后应不应该继续?新快报评价研究院在“五一”期间实施的专项公众调查发现，高达84%的受访者表示支持或高度支持，其中广东公众的支持率为73%。受访者中，67%的人在刚刚结束的“五一”期间曾经高速路出行。

　　本次调查通过两条渠道进行，对全国公众的调查由新快报评价研究院完成，“五一”期间共成功调查1196人，对广东公众的调查通过第一调查网的固定样本库完成，共调查1035人。

　　调查发现，高速公路的管理与服务远远没有达到公众期望，对于近期行经的高速路，仅有29%的广东公众表示比较满意或非常满意，感觉不满意的达16%，其余55%的人感觉一般。

　　对全国其他公众的调查结果同样证实了这一发现，公众对高速公路管理与服务的满意率同样是29%，感觉不满意的占30%，其余40%的人感觉一般。

　　今年“五一”期间，虽然广东省内各主干高速路车流量大幅增多，比平时增加30%至50%，但交通安全形势平稳。那么究竟是什么原因导致公众满意度仍然比较低呢?进一步分析发现，导致公众不满的首要原因是“交通拥堵时的指挥疏导能力差”，多达75%的受访者这么认为;其次是“拥堵太严重”(74%)，第三是“服务区商品价格高”(54%)。其他原因还包括，41%的人感觉“服务区服务人员态度差”，40%的人感觉“交通指示牌不清晰”，39%的人感觉“服务区环境卫生差”，还有36%的人表示“收费人员态度差”。

　　对于节假日高速路免费政策，表示支持或高度支持的广东公众达73%，其他省市更高达84%;表示反对的广东公众仅有6%，其他地区则为9%，其余公众没有明确表态。

　　每逢节假日前夕，交管部门都会发布拥堵路段的预警提示。广东省交通集团还开发了“广东高速通”移动应用程序供公众下载。本次调查发现，81%的广东公众表示出行前会关注这类提示信息，表示不关注的人约19%。

　　针对造成节假日高速路拥堵原因进行的调查发现，除了“出行车辆太多太集中”(90%)这一公认的事实之外，“高速公路线网不足”和“缺乏出行前的拥堵预警信息”，也是重要原因，分别有44%及42%的人表示同意。

　　此外，还有38%和34%的人表示，“管理水平低”、“实时路况播报不全面”也是主要原因。

　　主持调查的新快报评价研究院院长、国务院法制办咨询专家李涛认为，交管部门应该借鉴国外经验，通过历史数据和公众出行意向调查，建立预警模型，更精确地预判交通拥堵时段和地段。另外，交管部门现有的信息发布还没能有效覆盖有出行需求的公众，信息发布频率、发布渠道也需要继续加强。