大连市出租车管理处昨天表示，针对目前的交通拥堵状况，使出租车“拼客”合法化的具体办法有望在今年“五一”前后出台。

　　市人大代表薛萍在今年的大连“两会”期间，提出了对“拼客”合法化的看法，薛萍认为，从一名普通打车乘客的角度来讲，出租车提高载客效率，顺路“拼客”不失为一件好事。

　　但薛萍坦言，自己还有很多纠结，首先，作为一名律师，如果将“拼客”合法化，从乘车安全、行车路线等有可能产生的纠纷和隐患来说，存在一些问题和风险;其次，作为一名女性来说，拼客时也需要看乘车对象，注意安全。所以说，如何把“拼客”变成既合法有序，又能从管理层面上保证乘客的安全，这给相关行业主管部门提出了一个研究的课题。

　　今年政协会上，市出租车管理处处长周华对出租车“拼客”合法化做出回应。据周华透露，今年年初市出租车管理处已针对“拼客”开始作计划，研究出台相关规定，包括可以“拼客”的人数等，最终将非法的“拼客”行为合法化为“合乘”，该规定出台后，将有效整合出租车运力。

　　记者从大连火车站打车到联合路，但路过的出租车个个满员，不少已经拉了客的出租车司机也会主动问记者到哪，能不能顺路“捎”上，最后，记者上了一辆已经拉客的出租车，另外一个客人到长春路附近。到长春路，那位乘客按照计价器显示给了10元钱，该乘客下车后计价器并没有停，而是继续打表，记者到达联合路医科大学住院部附近时计价器显示金额12元6角，司机告诉记者，给12元就行!

　　经常打车的张女士告诉记者，自己几乎每次打车都会遇到“拼客”情况，但都是各付各的钱，“每次都拿一样的钱，还要绕道，但你没办法啊，不这样根本打不着车。”张女士很无奈。

　　记者调查发现，目前大连市出租车拼客普遍存在“拼客不拼价”的现状，乘客绕道不少，打车钱却一分不少。