元旦凌晨深圳水官高速布龙收费站附近发生车祸两人死亡，2日上午南坪快速路与水官高速交界处，又发生多车追尾事故，2名驾驶泥头车男子当场身亡。交警局有关人士称，该路段事故频发，与道路设计缺陷有关。

　　第一波撞击 1人送医

　　事发地位于南坪快速路东行至龙景立交桥附近，前方800米处即是水官高速布龙收费站，先后两起追尾事故地点相隔仅数十米。两波连环撞击共计10部车被波及，造成数小时交通堵塞。

　　第一波追尾，是在2日清晨6时多，一辆车牌为粤B84105满载纸张的蓝色大货柜车，被一辆拉沙子的红色泥头车追尾。泥头车的车头扭曲成S形，驾驶室严重变形，司机被消防人员撬开驾驶室后救出，并被送往医院。

　　被追尾车辆蓝色货柜车司机王先生称，肇因是一个轻微刮碰，他停下来查看，但经行车辆都减速围观，导致后面来的货柜车刹车不及撞上自己的车。这波撞击中，巨大的纸卷滚落在地面占据了一个车道。事故造成拥堵，经行车辆都停车等候处理后再通行，但很快另一波追尾发生。

　　第二波撞击 2人死亡

　　第二次撞击交警公布的事发时间为6时35分，在等待通行的车流后方，一辆严重超载的泥头车满载大量水泥冲下坡道，撞入前方一辆货柜车的尾部。消防人员将泥头车上2名被困男子救出，但2人均当场身亡。

　　两名死者驾驶的轻型自卸货车满载水泥，目击者称车上严重超载，“水泥堆得像小山一样。”距离水官高速布龙收费站约800米处时，追尾并致前方三部货车连环撞击，惨剧发生。

　　目击者王先生回忆，第二名男子被救出时还有动静，救援人员一度兴奋不已，但被送上救护车用医疗器械进行检查时，发现男子已经死亡。

　　质疑

　　长下坡后是转弯 设计被指有缺陷

　　是什么原因导致车祸发生?南都记者走访过往司机并检索相关信息发现，这一路段因独特的长坡设计导致多年来事故频发，一直以来饱受民众和媒体的批评。

　　“这个路段事故频发，我们也一直研究如何解决，客观原因就是这段路的设计有缺陷。”深圳市交警局一位负责人昨日接受南都采访时表示，泥头车严重超载、刹车失灵，以及事发路段的长坡设计都是构成此次事故的因素。

　　该负责人称，这个路段因为是一处长下坡，而且下坡后又遇上转弯，因而重型车辆若不特别小心很容易失控追尾。

　　被追尾的货柜车司机谭先生事发时就停在坡道底端位置，“当时前方发生碰撞事故交警正在处理，大家都停下来等处理好了通过，没想到后面这辆车一下子就撞上来了。”谭先生在此次事故中安然无恙，但这次撞击使得他和前方另外两部货车连环撞击。

　　据记者作的不完全统计，近年媒体报道的该路段车祸已经超过5起，比如2012年8月14日就发生过28车连环相撞的事故。