12月2日上午，日本山梨县中央高速公路一隧道内发生坍塌事故，造成至少3辆汽车被掩埋，并且由于车辆起火，已导致多人死亡。

　　发生事故的地点位于日本山梨县中央高速公路前往东京方向上行线的笹子隧道内。当地时间2日早8点左右，在距离隧道入口处1.7公里处，隧道内的混凝土天花板忽然大量坍塌。坍塌范围大约有110米左右，每块天花板宽5米，长1.2米，厚8到9厘米左右，重量约1.2吨至1.4吨，原本由长5.3米的金属吊具固定在隧道顶端。

　　据日本媒体的消息称，坍塌事故至少造成3辆汽车被掩埋，预计至少有6人仍被留在车中。当地警方与消防部门已在事故现场找到了多具遗体，救援工作仍在持续当中。据悉，遭遇事故的车辆当中，有两名乘车女性在事故发生后自主逃脱了出来，并带有轻微烧伤，目前已经被往附近的医院。

　　事故发生后，共有80余名当地消防人员和警察赶往事故现场展开救援，并出动了50多辆消防车、起重机等车辆。但由于遭遇事故的车辆起火，以及隧道内仍有发生2次坍塌的危险，救援工作进展十分缓慢，并曾一度暂停了3个多小时。

　　据日本媒体称，引发事故的原因可能是固定天花板用的金属吊具的钢材老化所致，目前山梨县警方正在以涉嫌业务过失致人死伤对该事故展开调查。据悉，发生事故的笹子隧道开通于1977年。负责管理该隧道的中日本高速公路公司每隔1年会对该隧道进行一次定期检查，每隔5到10年进行一次详细检修。最近的一次，该公司刚刚于今年9月份对事故隧道进行了详细检修，并作出了“没有异常”的评估。日本媒体指出，按照以往经验应该在检修当中用锤子对天花板的金属吊具进行敲打以确认安全，但当时操作人员仅凭目视进行了确认。而中日本高速公路公司对此给出的解释是，“认为仅凭望远镜进行目视便可进行十足的安全确认”。

　　在事故发生后，中日本高速公路公司社长金子刚一在位于名古屋市的总公司召开记者会，对此次重大事故进行了致歉。该公司的负责人在记者会上还表示，将在公司内设立调查委员会，并向事故现场派遣专业人员进行调查，以查明事故原因。

　　事故发生后，中央高速公路上该隧道附近的部分路段已经被封锁。中央高速公路是连接名古屋及关西地区等地的一条重要物流通道。而目前正值岁末年初的物流繁忙时期，如果该事故所造成的路段封锁长期化，预计将给山梨县内以及周边路段的交通运输造成不小的压力，并有可能会在周边路段造成大规模的堵车。据悉，目前不少的日本物流公司已经开始物色别的运输线路，改道而行。