9月25日0时25分，甘肃省白银市屈盛煤矿一矿井的34名工人交班后乘牵引人车正在升井，当人车爬升至副井筒距井口80余米时，牵车的钢丝绳突然断裂，人车急速滑坠至距地面约500多米处侧翻。截至目前，该事故已导致20人遇难、14人受伤。

　　停工整顿 突发惨剧

　　25日13时56分，甘肃省白银市屈盛煤矿34名坠井工人中的最后7名遇难矿工遗体由钢丝绳牵引被送上地面。同样是一根钢丝绳，13个小时前，当牵引着工人们乘坐的人车升井距井口还有80余米，却突然断裂，“救命绳”瞬间成了“追魂索”。

　　记者在发生事故的矿井出口看到，那根造成矿难的钢丝绳仍静静地躺在轨道上。发生事故的副井总长度704米，坡度28度，发生事故的人车共2节。24日夜间的暴雨，使现场十分泥泞，给救援带来了很大的难度。20人遇难，14人受伤，其中3人重伤。经过13个小时的紧急救援，一个血淋淋的数字摆在了在场的所有人面前。

　　据了解，发生事故的白银市屈盛煤业公司位于平川区共和镇，属民营股份制煤矿，矿井设计生产能力9万吨/年。矿井始建于2001年12月，2004年4月正式投产，为低瓦斯矿井，事发时该矿“五证一照”齐全，但处于停产整顿状态，井下当时在组织维修巷道。

　　夜间偷采 超载升井

　　白银市副市长齐永刚介绍，今年以来，白银市陆续将境内合法的55家中小煤矿进行停产整顿，打算重组成10余家左右。5月17日，白银市安监局给屈盛煤矿下达了停产整顿的通知书。

　　一家已经被政府勒令停产整顿的小煤矿，为什么还会发生如此重大的安全生产事故呢?

　　屈盛煤矿旁边的一位村民介绍，屈盛煤矿虽然在白天停产，但是夜间仍然在偷偷生产。一位在医院救治的受伤矿工说，25日凌晨事故发生时他们正在交接班。

　　记者调查发现，突然断裂的钢丝绳，暴露出了这家煤矿的管理混乱。据平川区安监局负责人介绍，此次断裂的钢丝绳是7月29日才更换的新钢丝绳，不到两个月就断裂了。

　　据了解，钢丝绳是宁夏一家企业生产的，有出厂合格证。但记者查看了钢丝绳的断裂处发现，钢丝绳里的细钢丝有的已经磨损了一半。靖远煤业公司救护大队的一位救护人员说，按规定，煤矿牵引矿车的钢丝绳，每个作业班都要进行检查。更换不到两个月的新钢丝绳断裂，只能说矿车的使用很频繁。

　　此外，人车严重超载也是造成这起重大事故的重要原因。白银市副市长齐永刚介绍，每节人车的核载人数应该不到12人。但当时两节人车载有34名矿工，显然出现超载。