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针对当前设备质量和施工管理存在的薄弱问题，铁道部要求，要以施工安全为突破口，集中解决管理不规范问题，强化安全风险源头控制，突出抓好施工安全及各类设备整治工作。
铁道部要求，要实事求是、规范严格地设置施工“天窗”，实现“天窗”制度化。设备部门要加强综合利用、充分用好“天窗”时间，严格落实“施工不行车，行车不施工”的制度;坚持三级施工监控制度，根据不同等级安排有关领导到现场盯控，做到对管内重点施工心中有数。
同时，铁道部将继续推行施工作业“红线”管理，将点外施工作为不可逾越的“红线”，对“撞线”行为严肃追责，杜绝无计划施工，并加强施工过程管理，搞好施工前准备，加强施工作业卡控，严把列车放行关，努力消除施工安全隐患。
在各类设备整治工作中，铁道部强调，机务部门要深入推进专项整治活动。车辆部门要做好车辆走行部、空调、电茶炉及车内给水设施的检修检查，确保运用状态稳定。
针对秋季雾霾天气易引发车顶绝缘放电的问题，供电部门要联合机务、车辆部门共同开展绝缘清扫工作，重点加强受电弓、高压互感器、主断路器、绝缘子等设备的擦拭，确保设备绝缘良好。工务部门要加强站支线设备的检查维护，强化道岔质量控制，及时消除线路质量薄弱环节。同时，要求其他部门采取有效措施，消除故障隐患。
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