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核心提示：6月24日凌晨1时许，在建的北京地铁10号线二期角门东站，因相邻的旱河河水倒灌，导致大量河水进入地铁隧道。因撤离及时，无人员伤亡。
7月18日，北京市重大办相关负责人参加北京市防汛工作通报会时表示，目前轨道建设涉河湖工程数量多，汛期多条地铁工程建设面临严峻形势。
6月24日凌晨1时许，在建的北京地铁10号线二期角门东站，因相邻的旱河河水倒灌，导致大量河水进入地铁隧道。因撤离及时，无人员伤亡。昨天，市重大办相关负责人透露，目前角门东站的抢险工作已经结束，目前确定10号线的竣工时间不受影响，年底通车。通车后角门东站关闭2号出入口，暂时不予使用。
市交通委介绍，进入汛期以来，降雨来势迅猛，时间短，强度大，加之今年在建的11条地铁线路涉及河湖工程，汛期未完全封闭的明挖基坑达到258个，管线密集，防汛形势严峻。为此，本市今年重点做好地铁工程的防汛保障，各路段工程均成立了抢险大队，并随时实施隐患排查。据悉，除角门东站的倒灌事故外，汛期以来，其他地铁工程也发生了不同程度的险情，但均排出了积水。
另据介绍，对去年发现的30处积水点继续实施挂账督办治理，目前已完成27处，一亩园、东小口沟、杜家坎等3处制定应急度汛措施，确保主汛期度汛安全。市排水集团负责人介绍，莲花桥、丰益桥、玉泉营桥因为紧邻河道，一旦遇到大雨，都会发生积水。今年的汛期，玉泉营已经发生积水。经过梳理，这类积水点共有53处，目前都制定了联动方案。一旦积水造成交通中断，两头由交警实施交通管制，中间则绕行，并使用掉头阀疏散滞留车辆。排水部门则负责迅速排出积水。各部门合作以便能快速恢复交通，以实现影响最小化。
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