郑州：连日来，郑州铁路局管内大部分地区最高气温超过38℃。

　　郑州局一方面利用集中修时间，对缺砟地段进行补砟作业，组织专人对接头螺栓、钢轨扣件等联结零件进行补缺紧固，增强轨道横、纵向爬行阻力;强化对无缝线路伸缩区与固定区交界处、铁路桥头两端、曲线地段等应力集中区域的防爬锁定，严防胀轨;另一方面，严格执行高温天气线路整修申报制度，对不符合条件的施工项目，严禁作业。

　　按照安全风险管理控制办法，这个局采取添乘机车、双班巡道、徒步检查等方式，加强对曲线头尾、桥涵两端、道岔咽喉区、线路伸缩区、变坡点及列车制动地段设备的巡视检查，发现异常及时采取措施，确保行车安全。

　　上海：7月5日，作为华东地区大型综合自动化编组站之一的南翔站，在气温高达38℃的条件下，全天共解体列车44列，编组列车45列。

　　7月5日，上海连续第6日拉响“高温警报”。南翔站编组场的数十条股道在烈日暴晒下轨面温度在40℃至50℃，在驼峰调车区忙碌的40多名调车人员个个大汗淋漓、浑身湿透。

　　南翔站为确保职工安全度夏，备足了防暑用品和急救药品，给职工休息室配备了空调、饮水机等设备，还与电务工区联系，保证不间断供电。记者注意到，安装了空调的职工休息室里，矿泉水、绿豆汤等一应俱全，但调车组职工们一直顾不上享用。

　　高温下，夜幕渐渐降临，但南翔站的职工仍然在不知疲倦地忙碌着。

　　长沙：进入7月份，湖南气温不断攀升，广州铁路(集团)公司迅速采取有效措施，做好防暑降温工作，确保高温情况下铁路运输安全万无一失。

　　针对部分铁路区段线路轨温超过50℃容易造成钢轨不规则膨胀变形甚至折断的实际，广铁集团调整作业时段，进一步加强线路添乘检查和徒步检查，严密监控线路变化情况，及时消除隐患。该集团还做好供水工作，确保站内、车上旅客100%能喝上开水;在各趟旅客列车上，配备藿香正气水、清凉油等药品;进一步加大对空调、风扇的检查维修力度，新增153辆新型空调客车，为旅客提供凉爽的乘车环境。

　　南昌：连日来，南昌铁路局管内出现连续高温天气，福州、南昌等地更是位居全国高温 “榜首”，最高温度达39℃。为确保高温下的运输安全和一线职工的健康，这个局以人为本，让职工带着 “清凉”战高温。

　　该局派出5个送 “清凉”小组，深入一线班组，把西瓜、绿豆汤等送到职工手中。该局机务系统针对空调容易出现故障的部分机车，成立24小时抢修小分队;工务部门尽量避开高温时段进行施工。送 “清凉”小组还直接打电话到沿线水害值守点，了解防暑降温落实情况。

　　这个局以客车安全，特别是动车组列车安全为重点，坚决落实有关安全卡控措施，确保客车安全万无一失。对站车防火防爆安全、餐饮卫生安全等，该局也采取了相关措施。