为贯彻落实交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局关于开展“道路客运安全年”活动的要求，近日，各省交通运输部门联合省公安厅、省安全生产监督管理局细化“道路客运安全年”活动各项服务保障措施，着力提高道路客运安全生产管理水平。

　　浙江：合力监督提高安全带使用率

　　浙江将专门开展“安全带—生命带”专项行动，提高安全带的安装率和使用率，有效减少道路交通事故的伤亡人数。对一、二、三类班线、包车客运车辆未按规定安装安全带的，新增车辆不得配发道路运输证，原有车辆在线路审核时不得核发线路证，旅游包车不得发放省际包车牌。道路客运企业、客运站场相关人员要提醒司乘人员在客运车辆出站前、上高速公路前、服务区休息发车前系好安全带，并配合公安部门加大对客车安装、使用安全带情况的检查力度，严肃查处驾驶员不系安全带的违法行为。

　　浙江将进一步提高卫星定位装置的应用水平，规范联网联控各级系统平台、车载终端的运行管理和安装使用，实现交通运输、公安、安监部门信息共享、联合监管;重点落实企业监控主体责任工作，企业建立专门的监控部门，配备专职人员负责全过程全天候监控，加强企业内部的沟通与整合，使生产运营和安全监督实现“无缝连接”。

　　同时，浙江将重点检查企业、车辆和驾驶人的资质，包车牌证的发放，车载卫星定位装置的安装和使用情况;强化包车业务的申报、审批流程，对未按规定安装车载卫星定位装置或未接入国家重点营运车辆联网联控系统的旅游包车车辆，交通运输部门不得核发道路运输证。

　　江苏：“三严”提升驾驶人素质

　　江苏交通运输部门提出，要通过“三严”，全面推进驾驶人素质教育工程。

　　第一，严格客运驾驶人考试培训，加强驾驶培训质量全过程监督。江苏将全面应用机动车驾驶人培训与考试信息共享系统;应用指纹、视频等监控手段记录驾校夜间、应急处置和复杂路况培训情况，强化驾驶培训过程与考试的结合;积极探索通过交通职业技术学院系统培养大客车驾驶员的方式，学员经过培训和跟车实习后，直接考取大客车驾驶资格。

　　第二，严格客运驾驶人准入，落实驾驶人从业资格考试大纲，切实做好考核员管理和考点标准化建设，在从业资格考试场所安装监控设施设备，监控考试全过程。

　　第三，严格落实营运驾驶人继续教育，对持有从业资格证件的客运驾驶人要进行不少于24小时的继续教育，重点教育驾驶人掌握应对恶劣天气的措施和办法。

　　江苏将继续加强营运驾驶人从业信息、交通违法行为、交通事故等信息的共享，推动设立“荣誉驾驶人”和“黑名单驾驶人”信息库。公安部门将定期向社会公告违章行为较多、发生重大交通事故的运输企业名单，并在政府网站上对外公布。

　　河北：驾驶人违法信息每月通报

　　河北省各级交通运输部门将组织推广计算机计时培训系统，进一步加强对驾培机构培训质量的监督。10月1日前，全省所有教练车将应用计算机计时管理系统，大中型客运教练车应用卫星定位系统监控培训学时的落实情况，其他类型教练车通过技术手段保证计时数据的真实性。对没有应用计时培训管理系统的驾校，道路运输管理机构将暂停其培训工作，公安交管部门将不予受理其考试申请。

　　为进一步把好客运驾驶人从业准入关，河北各设区市道路运输管理机构将联合同级公安交管部门进一步完善大中型客货车从业人员电子信息管理档案。各设区市公安交管部门每个月将向同级道路运输管理机构和道路运输企业通报大中型客运车驾驶人的违法、计分、事故情况。今年10月底前，各设区市道路运输管理机构将会同同级公安交管部门建立大中型客货运车辆驾驶人信息管理平台，实现大中型营运车辆驾驶人驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故记录等信息共享，并建立被吊销从业资格证件的营运驾驶人“黑名单”库，定期向社会公布。

　　福建：八成农村客车今年安装卫星定位终端

　　为切实提高客车司机的安全意识、驾驶技能和应急处置能力，福建省道路运管部门要求新聘用的客运司机，上岗前必须参加防御性驾驶培训，增强观察、预测能力并养成良好的安全意识和驾驶习惯，未参训的司机一律不准上岗。客运公司要组织司机参加典型事故案例警示以及恶劣天气和复杂道路驾驶常识、紧急避险、应急救援处置教育，每月不得少于4天。同时，交通运输部门将会同公安部门完善客车司机信息管理平台，实现驾驶证信息、从业信息、交通违法和事故等信息互联共享，力争年底前在全省开通、使用。

　　福建省交通运输部门将把通行高速公路的客车安全带安装情况纳入《企业质量信誉考核》，公安部门要在车辆登记、检验时严格检查，督促不符合要求的客车抓紧整改;加快建设营运车辆卫星定位安全服务系统的县级监控站，确保实现省、市、县三级联网联控，实时动态监控客车整个运行过程。在省际、市际长途客车和旅游包车已经全部安装卫星定位系统车载终端的基础上，积极推进农村客车安装，力争年底前安装率达到80%。

　　据悉，通过共享卫星定位系统的动态信息，福建省交通运输部门将督促运输企业加强对客车的安全监管，及时发现和纠正客车行驶过程中存在的安全隐患;公安部门将严格查处超速行驶、疲劳驾驶等违法行为;安监部门将做好应急指挥及事故处置。(记者 李云昭 王瑞水 陈智通 庄则平 通讯员 杨豹 徐卫国 相鹏涛 陈昌和)