在春运迎来节后客流高峰之际，1月28日至30日，铁道部党组书记、部长盛光祖日夜兼程，赶赴郑州、长沙、南昌、阜阳等重点地区检查春运工作，看望慰问奋战在春运一线的铁路干部职工、公安民警，就进一步做好节后春运工作作出部署。盛光祖勉励全路干部职工进一步增强责任感和使命感，振奋精神，真抓实干，把安全作为春运工作的重中之重，提升设备质量，强化安全管理，完善应急预案，落实服务措施，全力以赴确保铁路安全畅通，让广大旅客走得更加安全舒适。

　　1月28日上午，盛光祖登上北京西开往汉口的D125次动车组列车，在部党组成员、中华全国铁路总工会主席何玉华的陪同下，添乘检查线路基础、运输秩序、安全管理和职工作业等情况。列车疾驰在京广线上，这是贯通我国中部的南北向重要铁路干线。沿途，盛光祖向随车机械师、机车乘务员、列车长和客运段长详细了解节日期间运输情况，向大家表示问候并致以新春祝福。

　　不同速度等级线路的质量如何、养护维修是否到位，是盛光祖此行十分关注的问题。他叮嘱随行铁路局负责同志，要针对当前铁路多种速度等级线路联网运行的现状，研究制订科学的养护维修体系，完善成本管理，最大限度地挖掘器材寿命周期内的使用价值。他说，当前不仅要强化高速铁路线路基础，也要强化既有铁路和提速线路基础，始终确保线路基础安全可靠。

　　郑州站是中国铁路重要的交通枢纽和路网中心。车站1月24日完成了信号联锁设备换装施工，实现了站区信号设备整体换代升级。

　　15时24分，盛光祖抵达郑州站，听取了车站春运工作汇报，到候车室看望了旅客，到调度指挥中心了解春运组织情况，到信号楼查看信号联锁设备换装后的运行和使用状况。他对郑州站新设备更换使用后，提升了设备可靠程度、运输组织效率和枢纽保障能力给予充分肯定。盛光祖指出，郑州站不仅是郑州铁路局的重要标志和品牌，也是河南省的形象和门户。已有108年历史的郑州站，成功完成信号联锁设备换装施工，实现了车站运输组织现代化改造。这是一个标志性的改造工程，也意味着全国路网枢纽能力现代化水平的提高。郑州局地理位置十分重要，历来是全国铁路的枢纽局。他希望郑州局立足于服务全国铁路运输大局，从战略高度定位和思考自身工作，以良好的运输秩序、高效的运输服务为全路运输安全畅通提供一个坚强有力的 “心脏”。

　　郑州站供水车间成立20年，从一个名不见经传的上水班组，发展到今天获得 “全国青年文明号” “全国工人先锋号”等诸多荣誉的全路先进车间，职工们还总结出上水作业的八字工作法和快乐工作体系。面对精神饱满的上水工，盛光祖说，不光是供水车间，如果所有岗位上的职工都能做到作业标准化，就能切实确保安全，防止事故。

　　在郑州局包保检查的部党组成员、纪委书记安立敏一同检查。

　　20时，盛光祖在郑州局组织召开全路电视电话会议，对做好节后春运工作作出再部署。他说，春运节后返程客流高峰已经开始，召开全路电视电话会议，主要是让各级领导干部进一步增强责任感，振奋精神，迎难而上，集中精力抓好安全生产。

　　盛光祖指出，尽管节前铁路春运工作安全有序，但我们不能有丝毫的懈怠心理。要善于从近期出现的安全不稳定苗头中发现问题，总结规律，坚决把事故消灭在萌芽状态。要透过现象看本质，当前出现的问题，发生在现场，但原因在管理、根子在干部。要切实增强责任感和使命感，遵章守纪，尽职尽责，严格执行作业标准、作业纪律；不断加强专业管理，针对安全管理上存在的漏洞，通过分析检查、举一反三，对管理进行完善；领导干部要情况清楚、思路清晰，以求真务实的工作作风，切实抓好各项措施的落实，确保运输生产的关键岗位、关键作业全过程受控，确保非正常情况下应急处置及时得当。

　　盛光祖强调，严格管理本身就是关爱职工的最基本内涵。严是爱，松是害。作为领导干部，要知道自己肩上有多重的担子，要知道对自己带的这支队伍，如果不严格管理，那是对人民犯罪，是对职工不负责任。

　　盛光祖指出，大家要振奋精神，牢固树立 “三点共识”，强化 “三个重中之重”，围绕安全管理各项重点，逐级逐层开展检查，严控现场作业，确保各项作业标准得到落实。特别是对影响行车安全的关键岗位和关键环节，各级领导干部一定要坚持严格要求，抓好安全生产各项措施和作业制度的落实。只要切实从加强安全基础工作入手，从抓好安全措施落实入手，从加强整个运输生产过程控制入手，同时做好各项应急处置准备，铁路运输安全是可以实现可控的，是能够得到加强的，也是能够得到保证的。

　　29日上午，盛光祖抵达长沙，与正在这里包保检查的部党组成员、副部长王志国一同检查了长沙南站、长沙机务段和长沙站。

　　长沙南站是武广高速铁路的始发站之一。在客运综合控制室，盛光祖指出，作为指挥中心的综控室，应该是调度全站的中枢，集中全站日常行车、安全管理、乘降组织、客运服务和应急处置等信息资源，发挥指挥、协调、组织和应急处置的作用。在这个平台上，各相关部门要进一步整合资源，汇集行车组织、售票情况、运输动态、治安防范等方面信息，综合集成，真正实现指挥中心的现代化管理。

　　在长沙机务段，盛光祖详细了解了机车乘务员出勤、作业程序和设备检修等情况。他指出，在春运这样的繁忙时期，铁路工作的过程始终处于高风险阶段，机车乘务员的工作，安全责任重大，既是各道防范的最后把关，也是出现非正常情况后处置的第一个阵地。盛光祖勉励机务段职工，要以高度负责的态度尽职尽责做好本职工作，努力成为广州铁路 （集团）公司的排头兵。

　　今年春运，铁路推出了网络订票、电话订票、增设代售点等多项便民利民措施。目前，湖南省火车票代售点已达近千个，其中将近一半分布在乡镇，县级城市基本做到了全覆盖。盛光祖表示： “便民利民的好做法要坚持下来，售票点要向乡镇、城市周边农村尽量扩展。对于中国广大农村来说，今后铁路的工作量还非常大，我们一定要努力做好。”

　　通过一系列新措施，今年广铁集团管内春运状况发生了深刻变化，在客流量仍然较大的情况下，客运组织更加平稳有序、更加趋向均衡。盛光祖希望广铁集团认真分析总结，将春运期间的好措施、好做法常态化，为人民群众提供更加优质的出行服务。

　　结束对长沙的检查后，盛光祖立即赶赴南昌。在南昌站，盛光祖先后查看了售票厅、候车室、进站口和调度指挥中心等，亲切看望了正在值守的工作人员，听取了关于客流变化、运力安排和行车调度等情况的汇报。他对值守的工作人员说： “大家辛苦了！给你们拜年！节后客流压力仍然很大，现在正处于返程客流高峰时期，希望大家认真做好各项工作，组织好学生和农民工运输，全力以赴把春运任务完成好！”

　　在南昌机务段，盛光祖先后查看了运用机调室、安全分析室、机车中修库，详细了解列车运行监控和非正常情况下的应急指挥等情况。在机车中修库，从制动机配件、活塞到柴油机，盛光祖看得认真、问得详细。他对正在检测制动机配件的吴艳萍说： “这是保证列车安全的关键环节，一定要把好安全质量关。”盛光祖叮嘱机务段负责同志：“‘管理’两个字，通俗讲就是管住和理顺，具体就是要把各项要求落到实处。一定要严格管理、严格要求。关心职工、帮助职工解决实际困难是我们应该做的，但在工作上，一定要严格要求。”

　　在南昌车辆段客技站，盛光祖详细询问了动车组列车运行、检修等情况。他强调，铁路运输直接关系人民生命和财产安全，希望大家一丝不苟、精益求精，把动车组列车和客车检修工作做好，确保质量安全可靠，决不让 “带病”列车上线运营。要以不同车型和关键部件为对象，建立数据档案管理和质量分析制度，不断总结归纳，进一步完善动车组列车养护维修体系，为铁路现代化发展夯实基础。

　　30日上午，盛光祖来到京九线上的重要枢纽阜阳站，与正在这里包保检查的部党组成员、副部长陆东福一同检查阜阳站春运工作。

　　皖、豫、鲁三省的大批农民工，每年都要经由这个车站外出务工。1月29日，阜阳站发送旅客6.9万人，预计未来一周时间客流都将保持较高水平。

　　盛光祖一行先后来到售票厅、临时候车棚、进站口、站台等重点部位检查，了解春运客流、运能、组织、服务等方面的情况，与购票、候车旅客亲切交谈。他叮嘱车站负责同志，要结合阜阳地区客流特点，千方百计提高运输保障能力；要牢固树立 “以服务为宗旨，待旅客如亲人”的理念，千方百计提高服务质量，尤其是要落实好便民利民措施，方便广大农民工购票，努力满足人民群众出行需要，让阜阳站这个服务品牌更加光亮。

　　在繁忙的春运期间，各大车站都能见到武警官兵的身影。检查中，盛光祖看望慰问了值勤的武警官兵，向他们致以新春的问候，感谢他们为铁路春运工作作出的贡献。