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针对全路进入冬季施工高峰期的实际，铁道部近日要求各铁路局优化施工组织，加强施工管理，提高“天窗”兑现率和利用率，确保客货运输安全畅通。
10月份以来，全国各地陆续进入冬季，由北向南蔓延的寒冷天气给铁路运输生产带来严峻挑战。为消除线路隐患，提高设备质量，为铁路运输提供安全优质的基础条件，京广、京哈、京沪、京山等多条铁路干线第二阶段集中修纷纷展开，全路进入繁忙的冬季施工高峰期。与此同时，随着气温下降和岁末临近，全国各地对电煤、石油、钾肥、粮食的需求不断增加，铁路重点物资运输任务更加繁重，施工与运输的矛盾日益突出。
为克服施工影响，保证施工进度和运输安全，铁道部强调，各铁路局要优化施工组织，加强施工管理，合理安排施工计划，进一步细化完善施工方案，不断提高施工 “天窗”兑现率和利用率，最大限度降低线路集中修和站场改造施工对客货运输的影响；有关单位和部门要做好计划审批、协调配合，加强施工衔接、列车限速、股道封锁、器械使用等卡控措施，严格落实安全管理和现场监控制度，确保施工安全有序进行。针对襄阳北站更换道岔大修施工范围大、持续时间长等特点，铁道部要求武汉铁路局有关业务部门领导加强对现场施工的组织领导，认真审核施工影响范围，尽最大努力减少施工对焦柳、襄渝等线路运输的干扰。
另外，根据北京、太原、呼和浩特等铁路局机车两年检的实际情况，铁道部要求相关铁路局强化车辆运用组织，采取有效措施提高运输能力，保证高效率完成年度运输计划。
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