记者在“问题天桥”之一的马庙天桥看到，刚修过的桥面，白色防滑漆颜色仍很新，但不少地方已破损，露出红色的钢板，在桥面边缘，本应与桥板严丝合缝的胶层却像是铺在桥上的地毯，用脚轻轻一蹭就与桥面分开。

　　深圳通报“桥修修”事件

　　深圳市交通运输委员会18日通报了“桥修修”事件调查结果：深盐路人行天桥铺装工程的确存在非法转包和质量问题，施工单位还虚报了工程量。目前，涉事的负责人已分别受到撤职、免职、降级等处分。深圳市交委公开向社会道歉。

　　据深圳市交委介绍，深盐路6座钢结构人行天桥分别在2002年前后建成，经过多年使用，天桥存在防滑条失效、钢板锈蚀严重、局部变形起翘等现象，市民投诉较多。

　　2010年，深圳市交委将此6座人行天桥维修整治项目，交由东部交通运输局组织实施。东部交通运输局将工程委托给盐田辖区市政道桥设施养护单位——深圳市路桥建设集团公司承担。工程从2010年11月开始施工，2011年3月完成桥面铺装，目前尚未进行竣工验收。

　　近期媒体报道了深盐路人行天桥桥面铺装工程存在转包和质量等问题后，深圳市交委成立了专门调查组展开了全面核查。经过调查，发现深圳路桥建设集团盐田分公司违规以“30万元劳务费＋40万元材料代购”的形式将项目整体包给林某。林某又将项目转包给曹某。曹某完成唯冠天桥施工后，又将其他5座天桥以25万元再次包给昆昂公司的王某。

　　因转包后实际施工单位鉴于投入不足而偷工减料、监管部门监管不到位、项目设计存在缺陷、道路封闭养护期未结束便提前开放等多重原因，桥面铺装后不久，除唯冠天桥外，其他5座天桥均出现桥面PU铺装层破损、鼓包、梯道止滑防踢包封脱落等质量问题，虽经多次修补，但仍未从根本上解决。

　　深圳市交委告诉记者，对相关单位和责任人已按规定作出严肃处理。路桥建设集团盐田分公司经理施某已受降职处分，调离工作岗位；项目负责人盐田分公司副经理刘某已被撤职。负有分管责任的东部交通运输局调研员贾某已被调离工作岗位；直接责任人东部交通运输局养护二组(科)负责人林某已被免职。深圳市路桥建设集团盐田分公司1年内不得进入深圳市交通养护市场。监理单位深圳市鲁班建设监理有限公司1年内不得参与深圳市交通养护监理投标。

　　同时，深圳市交委还责令深圳市路桥建设集团尽快对出现质量问题的人行天桥桥面全面整改修复，并承担所有费用。