22日晚上10时许，在京港澳高速雨花收费站出口处，一辆大货车突然发生侧翻，撞毁近百米护栏。经过1个多小时的救援，到23日凌晨，由南往北方向的交通才逐渐恢复畅通。然而就在不到半小时后，同一路段附近断续发生多起追尾事故。两公里内，有10多辆车追尾。

　　22日晚上10时许，一辆大货车由南往北行驶到雨花收费站附近时，突然遭遇一辆小车瞬间变道超车，为了躲避小车，货车发生了侧翻，所幸的是没有人员伤亡。货车司机介绍，货车从深圳出发开往北京。

　　侧翻后，这一路段发生了拥堵，交警部门调来了三辆吊车对大货车进行起吊。晚上11点半左右，侧翻的大货车被吊离现场。晚上12点左右，这一路段的交通恢复畅通。而在不到半小时后，就发生了多次追尾事故。

　　凌晨1时许，记者赶到现场，由南往北方向已经堵成了六七公里的车龙。在最北端事故现场，施救人员正在试图将一辆大货车吊起，另一辆大货车的车头卡在了这辆货 车的尾部，幸亏后面的货车车头较长，虽然车头严重变形，但驾驶室没有受到太大挤压，因此司机伤得不重，已送往医院治疗。

　　现场没受伤的大货车司机介绍，因为前面发生事故，当时他们都因为堵车没动，后面行驶的车辆没有及时发现，突然一辆满载货物的大货车撞了上来，发生追尾。事故发生的时间大约在凌晨12点20分左右。

　　在这一路段往南500百米外拐弯处，再次发生追尾事故，其中一台满载沙子的货车，为了躲避撞上前面停着的油罐车，只好猛打方向盘，径直开到了绿化隔离带中间。“当时主要是下坡刹不住，前面又有车，只能撞到护栏上，没撞到油罐车。”货车司机说。

　　记者在现场数了数，大约两公里内有10多辆车断断续续发生追尾。

　　凌晨两点半，第九辆事故车辆被拖走，堵在这里的数十辆货车开始缓慢通行。交警部门开始继续对后面的事故车辆进行施救。

　　在现场指挥交通的高速交警支队长潭大队民警介绍，暂时还不清楚有多少车辆追尾，但是追尾车辆确实不少，幸运的是没有重伤和死亡，司机大多是轻伤，已经送往各个医院进行治疗。

　　对于事故发生原因，民警初步分析，主要是由于驾驶员没有保持安全车距。所以前面发生追尾事故后，后面紧接着就撞上来了。

　　至记者凌晨3时许离开时，交警正在对第四起多车追尾的事故车辆施救。