2011年10月4日上午11时许，北京北六环主路西向东方向5车追尾，现场排队车辆约10公里，交通下午6时仍未恢复正常。事故中一名男子软组织挫伤。

　　受伤男子已出院

　　昨日下午1时50分，5辆车的车主在现场等待交警前来，中间车道有大量玻璃碴子。

　　一辆暗红色的昊锐轿车、一辆福田货车、一辆解放牌大货车、一辆白色奔驰、另一辆大货车停在北六环主路上，车身均出现不同程度的损坏。

　　据多名车主回忆，起初，解放牌大货车与昊锐牌轿车发生追尾，将后者撞至外侧车道方向。

　　此时，从后面驶来的福田货车驾驶员见状后，赶紧打轮踩刹车，但还是在外侧车道撞上昊锐牌轿车。

　　“最后正好撞向车的右后排，不过幸好货车车速不快，要不人就完了。”昊锐轿车车主的朋友说，当时车内共有3人，坐在后排的张先生腰部出现不适，被紧急送往清河999急救中心。

　　昨日下午4时许，记者从清河999急救中心获悉，张先生已经出院，据医生介绍，其为全身软组织挫伤，并无大碍。

　　下午6时交通仍在恢复

　　事故发生后，造成北六环主路西向东方向小汤山至酸枣岭桥路段出现拥堵。

　　昨日下午近2时，北六环主路已恢复两条车道可供通行，但过往车辆必须从受损车辆间穿梭而过，行驶缓慢。

　　昨日下午3时10分许，事故现场已清理完毕。记者由东向西沿北六环主路驱车发现，从酸枣岭桥到百善桥路段，仍有大量货车并排堵在两个车道上，绵延10公里。

　　北京实时路况信息显示，直到下午6时，沿线交通仍在恢复中。

　　■ 探因

　　疑刹车失灵大货负全责

　　昊锐车主称，该车被解放牌大货车追尾后，先蹭到了奔驰车尾部。随后，奔驰车出现打滑，正好被解放牌大货车撞到左侧车身。

　　“差不多被撞了四五次，我就握着方向盘，脑子想肯定完了，想着下一次撞击会在什么时候。”头部有些晕乎的奔驰车司机于先生心有余悸。 他说，若不是随后解放牌大货车撞到了另一辆大货车尾部后停了下来，奔驰车就卷入解放牌大货车车底了。

　　为何连撞3车?解放牌大货车司机许先生称，因为刹车板太紧，没能及时刹住车。

　　经现场交警确认，肇事解放牌大货车疑似刹车失灵，对事故负有全责。