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温州动车信号技术没问题 调查组称事故是管理问题

        据新京报报道,17日,国家安监总局相关负责人表示,温州动车事故书面调查报告尚未形成,因为目前调查还在进行中,也没有将调查报告递交国务院。

  此前有媒体报道“安监总局副局长王德学在7月末召开的温州动车事故会议上称,调查组要在9月15日之前形成书面调查报告”。对此,国家安监总局政法司新闻宣传处一名王姓工作人员表示,王德学当时说的是“力争在9月中旬形成报告”,“9月15日”的时间节点系媒体自行理解。

  安监总局知情人士表示,动车事故书面调查报告尚未形成,“书面报告要等调查结束后才能形成,现在调查还在进行。报告出来后,要递交国务院后才能公布。”

  针对公众关心的动车事故调查最新进展,事故调查专家组副组长、中国工程院院士王梦恕透露,专家组认为,动车信号技术上没有问题,调查结果还在汇总。

  据王梦恕介绍,作负责技术的一组,他得出的结论是(事故)属于责任问题,管理问题,技术上没有问题。即便设计有问题,信号坏了,也不应该造成追尾。因为现在58个相同的设备还在动车上使用。

  王梦恕说,当时雷击引起信号击穿,这是以前没有估计到的。当天的雷击7分钟雷击了100多次,历史上是没有的。设计的时候,不可能估计到,但不能说设计错了。就像房子和地震的关系,有12级的地震,但房子却设计到8级就够用了。

  那事故是天灾还是人祸?王梦恕表示,天灾只是一个条件,主要是责任问题和管理问题。至于公布调查结果,王梦恕说:“那由安监总局和国务院来决定。”

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