这是9月9日在湖南省邵阳县塘田市镇夫夷水向茶村地段拍摄的沉船事故船只。

　　湖南邵阳县塘田市镇“9·9”沉船事故中12名遇难者的家属12日均已与当地政府签订赔偿协议。一次夺去12条生命的夫夷水，由于一直靠渡船摆渡导致事故多发，湖南省有关部门将协助当地政府修建大桥。

　　记者12日从邵阳县副县长段绍兴处证实，大部分遇难者的遗体已经火化。

　　发生事故的塘田市镇，由于夫夷水将全镇分成南北两部分，沿河两岸只能依靠渡船往来。当地群众向记者反映，北边10个行政村“隔河千里”，交通不畅阻碍了当地的经济发展，老百姓一直期盼修建大桥。

　　“9·9”沉船事故发生后，湖南省有关领导同相关部门于9月10日来到事发现场查看救援情况，初步决定由湖南省出资1400万元在事发河段修建新桥。段绍兴介绍：“目前是湖南省交通厅、水利厅各出资500万元，国土资源厅出400万元，准备帮助地方政府修建大桥。”

       （新快报报道）被指过度采砂 河床破坏严重

　　夫夷水又名夫彝水，源出广西资源县金紫山，千回百转流入邵阳塘田市镇后，变成一条宽约50米的河，充沛的水域孕育两岸人民。不过，沉船事故发生后，夫夷水挖沙乱象暴露无遗，挖沙不仅导致河道变得危险，还吞噬着农田和村庄。塘田市镇的人们说，他们渴望修建桥梁，孩子们以后上学不用再乘坐渡轮，重要的是，猖獗的挖沙行为能够得到制止。

　　如果有座桥，悲剧就不会发生

　　行走在塘田市镇，你会发现渡轮是当地人必不可缺的交通工具。沉船事故发生后，当地人议论称，如果有一座桥，悲剧就不会发生。

　　今年80多岁的唐大爷，家住在沿滩村。唐大爷说，古时候，塘田市是夫夷水的一个重要水港，沿滩村附近，有一座名为“寡婆桥”的石墩桥，后来清朝一场洪水把桥冲垮了，现在还能看见桥墩。此前，当地人多次提议要修复修寡婆桥，因为种种原因，后来塘渡口镇、金秤市镇都建起了“寡婆桥”，而塘田市镇的村民，依旧乘船渡河。

　　除了没有桥梁外，当地的陆路交通也令人头疼。207国道沿夫夷水而建，但是这条国道坑洼不平，当地人说，政府翻修这条国道已经有5年了，但是连地基都还没有打好，就是一条烂路。对此，当地官员大吐苦水说，邵阳经济不发达，政府根本拿不出钱来修路，只能等上面的财政拨款。但村民说，政府花了钱但路没修好。

　　一立方沙从三四十元涨到120元

　　陆路、桥梁不通，水路就成为了当地人的必然选择，但是河道也变得越来越危险。从上世纪90年代开始，由于挖沙船在河里大量采挖沙石，河床严重破坏，有的地方被挖得极深，而有的地方则堆起了一座座沙堆。近两年，由于建筑原材料价格上涨，一立方的沙子从之前的三四十元攀升至120元，采沙人的行为更为猖獗，河道因此千疮百孔。

　　当地人说，小孩子在这样的河里游泳极其危险，每年夏天都会淹死几个来此游泳的小孩，所以不少当地人都禁止小孩子到这里游泳。“发生这次事故主要是因为挖沙太厉害，河道变得复杂，出事客船船主有10多年的驾驶经验，按道理应该不会撞上钢绳。”一村民对新快报记者说。

　　对于这种乱象，邵阳市水利局和塘田市镇政府曾发文，称“为了规范夫夷河塘田市镇河段内采沙，所有采沙船必须在2009年9月20日前办理采沙手续。之后不允许新的采沙船出现”。但是村民说，因为当地有官员入了暗股，所以这两年挖沙行为并没有得到制止，反而越来越猖獗。

　　不知住的危房哪天会突然倒塌

　　肆意的挖盗行为，沿江的农田开始下沉，房屋也出现了裂痕。昨日，新快报记者在沿滩村走访发现，沿滩村的许多老土砖房和新建红砖房都出现裂痕，这些房屋都集中在一处，靠山朝河，离夫夷水不到100米。

　　村民陈大爷介绍，他们原是上游的村民，上世纪60年代夫夷水修大坝，为了响应国家号召，他们移居至此，近年，他家挨着老房子，盖了一层红砖楼房，没想到不仅老房子出现了裂痕，新房子也有。至于出现裂痕的原因，村民怀疑，近年来，夫夷水挖沙十分猖獗，致使附近地面下沉，房屋出现裂痕。

　　“我们曾多次向上面反映，但一直都没有回音。”陈大爷说，村民们不断向有关部门反映问题，县里说按照相关规定办，看对方有没有采沙证。但是，挖沙船均持有政府颁发的证照。于是，挖沙行为日复一日，直至沉船事故发生，才暴露在公众面前。

　　“我们最担心的是，我们住的是危房，突然哪一天也会倒塌。”村民说。