据中国之声《新闻晚高峰》报道，24日,处于“渤海漏油”漩涡中的康菲石油公司举行了媒体见面会。面对媒体的各种疑问，康菲还是没能给出令人信服的答案。早在7月5日，国家海洋局曾就康菲公司渤海溢油事故召开过第一次发布会。25日下午，国家海洋局再次召开媒体通报会。中国之声连线正在现场采访的中央台记者舒晶晶，关注详细情况。

　　主持人：昨天康菲公司和民间维权组织分别召开了新闻发布会和研讨会，今天国家海洋局终于出面说明情况，目前溢油事件进展如何？

　　记者：记者本以为今天下午是媒体通报会，实际是蓬莱溢油事故处置情况视频通报会。参加会议的除了国家海洋局机关成员，还有沿海各省、自治区、直辖市及计划单列市、海洋厅局的同志。

　　会议上，国家海洋局副局长王飞通报了国家海洋局处置蓬莱19-3油田溢油事故的工作情况，是一次阶段总结。王飞说，国家海洋局及北海分局已约谈康菲公司管理层8次，责令康菲公司按期完成彻底查找溢油点、封堵溢油源的要求类传真30份，召开国家咨询评审会5次，咨询专家26人次。

　　在环境监视检测方面，国家海洋局北海分局按照预案启动了三级应急响应，国家海洋局相应进入二级响应预警，并部署了卫星遥感、航空遥感、海天船舶监测及现场执法等手段对溢油实施全天候立体监视监测；先后调集了8艘海监船舶，航行3万余海里，海监飞机2架，飞行29架次，112小时，航程约24800公里，共检阅卫星遥感监测资料73卷，陆岸巡视14万公里，开展应急监测102次，完成93个溢油样品的油指纹鉴定。

　　王飞透露，这次溢油影响主要集中在19-3(油田)周边及西北海域。从6月4日到8月23日，共有5500平方公里海域受到污染。其中，水质达到劣质的是870平方公里。

　　主持人：对于这次蓬莱溢油事故，国家海洋局将如何处置？

　　记者：王飞指出，国家海洋局明确了生态索赔工作的组织领导及主要内容工作方案，按照有关规定，正在聘请律师，准备海洋生态损害评估报告，开展进一步证据收集工作。在此基础上，根据海洋溢油生态损害评估技术导则等标准进行科学评估，估算溢油造成损害的生态赔偿金额。国家海洋局将代表国家向康菲公司提出生态损害索赔要求。

　　国家海洋局局长刘赐贵表示，这是中国海洋资源开发以来最严重的事故，如果处理不好，将对海洋生态带来灾难性影响。康菲公司是一家大型公司，具有非常丰富的诉讼经验，这次对事后处置应该是持久战和攻坚战。国家海洋局将对康菲公司做出行政处罚。

　　“康菲溢油事故”始末

　　6月4日：国家海洋局北海分局接到康菲石油公司报告：蓬莱19－3油田B平台东北方向海面发现不明来源的少量油膜。

　　6月11日：北海分局根据卫星遥感结果、油指纹鉴定以及专家会商结果，确认溢油来自蓬莱19－3油田。

　　6月19日：据国家海洋局北海分局称，B、C平台的溢油已于6月21日得到基本控制。

　　7月5日：国家海洋局召开第一次新闻发布会，就事故原因、处置情况和对环境的影响等问题进行通报：

　　通报称，蓬莱油田单日溢油最大分布面积158平方公里，已对该油田及其周边海域海洋环境造成一定程度的污染损害。受溢油事件影响，渤海湾蓬莱840平方公里海域原本一类的海水，一夜之间变为劣四类海水。

　　康菲公司是蓬莱19-3油田溢油事故的第一责任者。关于中海油在此次漏油事故中所需要承担的责任，要具体看中海油与康菲公司之间的合同要求来认定。根据现行有关海洋环境保护法律规定，对康菲公司的索赔金额最高为20万元人民币。此次泄漏属于海底溢油事故，在我国尚属首次；该事故由多种因素造成，目前还无法得出最终结论。

　　7月29日，国家海洋局给康菲下了通牒，要求康菲采取一切有效措施于8月31日前彻底排查并切断溢油源，彻底排查并消除再次发生溢油的风险。这意味着，康菲必须在上述期限前从根本上解决溢油问题。

　　8月19日到24日，短短一周时间里，康菲石油中国有限公司总裁司徒瑞在媒体见面会就漏油事件两度道歉。昨天，司徒瑞说，他们的工作取得了很大的进展，8月31日前将完成油浆清理工作。如果有赔偿的申请，他们愿意考虑。

　　司徒瑞：我们觉得我们的工作取得了很大进展，所有渗油源都已被封堵，油基泥浆清理工作已完成95%，C平台的油基泥浆的清理工作将在8月31日前完成。

　　今天，距离8月31日康菲公司完成封堵溢油源并完成清理的最后期限只有6天时间了。对于实情，康菲公司总是像挤牙膏似的粉饰太平。但事态并不像他们说的那样简单。有专家质疑，面临越来越严重的漏油事故，渤海湾会不会成为第二个“墨西哥湾”？我们期待康菲公司的最新回应。