事故现场

事故现场

8月7日，中铁22局承建的茂湛铁路茂名段小东江特大桥，在浇筑该桥107#墩身砼时发生模板爆裂事故。事故造成现场作业人员1人死亡，3人轻伤。8日，发生坍塌工地已经停工整顿，工程负责人称，事故原因初步认定为工人违规操作，浇筑速度过快导致。

　　8日上午11时许，记者再度来到事发工地。桥墩坍塌的废墟已经清理干净，工人们正在对地基进行修理，以等待继续动工。中铁22局茂湛铁路工程指挥部副总指挥陈恳表示，安监等相关部门已经介入调查，整个小东江特大桥工程已经停工整顿。

　　“当时工人们的浇筑速度达到了每小时约30立方米，严重超出设计上限(20立方米)。”巨大的冲击力导致桥墩模板发生爆裂，进而整个桥墩倒塌。对于工人违规操作，陈恳表示事出有因。据他称，他们工程队去年7月份进场，去年11月份开始征地，按照原计划，小东江特大桥桥墩原定于今年年底架梁，不过截至目前，整个工程260个墩位，只开工了20多个。

　　而茂湛铁路1标段的总工程师赵胜说，此次事故对整体工程的影响并不大，但目前因征地问题，工期可能会延长。“8万平方米的拆迁量，至今一户没动。”赵胜说，全县原计划征地860亩，现在才征得460亩。

　　据悉，三名受伤工人已经出院。而不幸死亡的工人叫文健，49岁，湖南衡阳市衡东县人。目前，施工方正在协商赔偿方案。

关于洛湛铁路

　　洛湛铁路，北起河南省洛阳市，南至广东省湛江市，是我国“八纵八横”铁路干线之一，是中西部地区至华南地区及沿海地区深水港口的重要出海通道。洛湛铁路全线于2009年7月1日通车，这标志着中国“八纵八横”铁路网建设顺利实现，也标志着中国“八纵”中最后“一纵”正式通车。

　　洛湛铁路起于河南洛阳，经过湖北、湖南到广西岑溪后分两个走向，向西经玉林后沿现有黎湛线到湛江，向南经信宜、高州、茂名到湛江。洛湛铁路茂名段总投资33.63亿元，全长123公里。 洛湛铁路是国家八纵八横铁路干线之一，是国家铁路的主要运输通道。与京广、京沪、京九等干线一起构成我国纵向的铁路网骨干，是我国中西部地区的重要出海通道。