深圳东部华侨城“6·29”事故调查组多名专家经过几天连续紧张的工作，通过反复解读运行记录的“黑匣子”，以及现场遗留的痕迹分析论证，初步查明“太空迷航”大型游乐设施发生事故的基本过程。

“太空迷航”事故过程初步查明

　　事发时，12个座舱在运行中，第5号座舱因支撑系统失稳与活动站台发生碰撞坠地，随后的4号、3号、2号座舱相继与坠地的5号座舱碰撞并失稳。接着3个失稳的座舱又与活动站台发生碰撞造成不同程度的损坏，由此，导致部分座舱内的游客伤亡。

　　由于造成座舱支撑系统失稳的起因有待进一步分析和论证，日前，事故调查组在全国范围内增聘机械设计、自动控制、液压和残骸分析等方面的著名专家前来参与分析论证。事故发生原因的认定尚需时日。

　　另外，东部华侨城“太空迷航”项目安全事故发生后，盐田警方已将该游乐设施设备供应方相关负责人和东部华侨城项目相关负责人、设备维修责任人及操作人员等11人刑事拘留，正在依法进行审查。

　　事故死者家属20多人，于7月2日、3日连续两天到东部华侨城附近拉横幅、堵塞梅沙片区道路，严重影响了交通秩序和公共秩序。

　　盐田公安分局经多次劝阻无效，将采取过激行为的人员带离现场。经审查，依法对其中的11人予以行政拘留。

　　东部华侨城宣传资料已删“太空迷航”信息

　　7日上午，记者来到了东部华侨城，只见所有的宣传海报上都已经看不到太空迷航的信息，连地图上原本太空迷航的球状坐标也都进行了删减，其官方网站上大侠谷探险乐园探险峡谷一栏内也没有了太空迷航的相关内容。删除资料是否意味着将拆除太空迷航游乐项目？或者永久停用？记者随后咨询了东部华侨城公司，他们表示目前还没有结论，待进一步的调查结果出来，公司方面才能做出决定。在东部华侨城的官网上，记者还看到任克雷以《以此为鉴 警钟长鸣》为题发出一份建议。他建议将每年6月29日定为“华侨城安全警示日”，提醒员工时刻要绷紧安全弦，警钟长鸣。