新京报6月24日报道 当地时间22日下午17时，美国首都华盛顿哥伦比亚特区两列地铁列车发生相撞事故，目前至少导致9人死亡，76人受伤。这是华盛顿地铁系统33年历史中最严重的事故。本报记者昨日致电中国驻美使馆获悉，截至昨晚，并无中国公民或华人伤亡消息。

当天下午17时左右（北京时间23日5时），相撞事件发生在托腾堡地铁站和塔科马站之间，一辆朝华盛顿市中心方向行驶的214号地铁列车中途停车，以等待前方一辆列车驶离车站。这时，从其后方驶来的112号列车突然猛烈撞上了214号尾部，由于巨大的惯性，112号头一节车厢瞬间冲上214号列车的顶部。

42岁女司机遇难

据悉，两列列车都有6节车厢。美媒体称，6节车厢的列车最多时可乘1200人。

据华盛顿地铁管理局官员证实，目前已发现9名遇难者的尸体，其中一名死者是112号列车的女驾驶员，42岁的詹妮丝。华盛顿特区消防和紧急医疗服务部透露，总共有76名伤者接受了救治，其中包括2名重伤员。华盛顿市长芬迪22日晚表示，由于撞击使得一节车厢受到严重挤压，尚不清楚是否还有人被困，救援人员正设法将车厢切开。

乘客被弹出车厢

贝克是112号列车第一节车厢的乘客。他回忆说，事发前列车驾驶员曾在广播中说由于前方有车需要停车，过了一会儿列车重新启动，但随后不久发生了相撞，贝克晕了过去。

等醒来时，贝克发现112号列车的整个车头都不见了，自己所在的车厢则悬在空中。他说，撞击前没有听到刹车的声音，估计当时列车保持着中等速度。

而44岁的多尔赛当时则在214号列车上，列车停稳后不久，他突然“听到像爆炸声一样的巨响”，车厢内的坐椅和乘客都被震得飞了起来。

格里芬是美国国防部的工作人员。撞击后，他按下了紧急撤离的按钮，冲出车厢，看到有人躺在铁轨上。“我意识到有人被猛烈的撞击弹射了出去。”

史上最严重事故

由于事故发生在当天下午的交通高峰时段，一些地铁线路一度停滞。地铁公司在一份声明中表示，事故原因调查可能持续数天。

美国总统奥巴马22日晚发表声明，称自己和第一夫人米歇尔“都为这起可怕的事故感到痛心。”

华盛顿地区的地铁系统于1976年启用，其大部分铁轨都位于地下隧道，此次事故发生在地面。上一次的严重事故是1982年，一列车出轨致3人遇难。

祸首

惨剧或因电脑故障

美国媒体报道称，事故原因可能包括电脑故障、安全隐患、驾驶员失误等三种因素。

可能性1

电脑系统故障

美国媒体报道，事故调查人员正在就可能引发列车相撞的各种原因进行分析。首先可能是由电脑控制的列车信号系统故障。该系统原本能避免列车靠得太近而发生相撞，且无论列车是由驾驶员或电脑操控，这一系统都能发挥作用。地铁公司称，在高峰时期，地铁多半都是自动驾驶。

可能性2

车厢存在隐患

美国国家交通安全委员会调查人员赫兹曼称，交通安全委员会早在2006年就发出警告，一些老旧列车车厢存在安全隐患，它使得驾驶员无法停车。但目前并不清楚此次出事的列车是否有“问题车厢”。

可能性3

驾驶员犯错误

事故还可能由于驾驶员失误造成。因为即使电脑出现故障，驾驶员也可紧急刹车。但安全专家指出，从两节车厢叠在一起看，112号列车应是高速行驶。美媒体还披露称，112号列车驾驶员相对缺乏经验，她在2007年1月进入华盛顿地铁公司，在公司所有523名驾驶员中资历排行倒数第18。

赫兹曼说：“最近一些列车事故都是由于驾驶员分心所致，我希望这次不是如此。”在今年5月和去年秋天发生在波士顿和洛杉矶的两起事故中，列车驾驶员都在发短信。