“今天的作业任务是为华能调运煤车。一是煤线停放车辆的车钩经常被民工提开，作业前一定要对车辆进行彻底检查，不能遗漏一个车辆；二是今天风大，现场停放的车辆请及时做好止轮，防止车被风吹后滑动，引发安全事故；三是作业过程中，要戴好氯气防护面具，因为我们今天的作业区域周围的小化工厂有跑氯气的可能。”3月30日，齐鲁石化储运厂货运车间编交站调车长刘永贞接到作业计划后，没有立即进入作业现场，而是首先和同事们一起进行作业前的安全预想。

“每次作业前，从作业过程可能遇到的风险到劳保穿戴等，我们都要进行安全预想，班长和调车长都会及时对我们进行提醒，我们同事之间也相互进行提醒。”刚参加工作不长时间的调车员吴皖春说。

这个车间每年担负着600多万吨原材料、产品调运任务，调车职工每天在运动中的机车车辆上跳上跳下、又是室外露天作业，危险系数大。为此，这个车间的车间领导、管理人员每周利用三天的时间到基层班组、岗位进行检查、监督和督促职工作业过程的安全，每周进行一次岗位安全检查，将发现物的不安全状态和人的不安全行为等问题进行汇总，月底车间根据“天、地、人、车、物”五个方面及时发布下月安全状态预报。

职工每天作业前要按照车间发布的安全状态预报内容和当天的“天、车、人、地、物”等实际情况进行安全预想，特别是在严寒和酷暑季节、特殊任务、气候异常、设备故障等非正常情况下，有针对性的进行安全预想，找出作业过程中可能发生的不安全因素，对薄弱环节，提出安全措施，超前控制，防患于未然，提醒作业人员引起高度重视，警钟长呜。通过安全预想和技术试问，把该想到的想到，提高调车人员的责任心，增强反事故应变能力。使安全管理工作重心前移，确保实现“我要安全”。截止到3月30日，货运车间连续实现安全生产达到了2232天。