在造船吨位大幅增加、造船效率大幅提升的情况下，而现场安全监督管理人员几乎没有增加，百万工时工伤事故却从以前的7起下降到目前的4.3起，安全工伤事故发生率明显下降……自2006年以来，上海外高桥造船有限公司积极推进安全管理信息化工作，开发的安全生产管理信息化系统使安全管理水平显著提高。

　　据了解，外高桥造船公司安全生产管理信息化系统由派工单安全提示模块、现场安全监督管理模块、安全事故统计分析模块三大模块组成。其中，派工单安全提示模块主要基于现代集成制造系统(CIMS系统)开发，通过在派工单上附加安全信息，实现了“在布置生产任务的同时布置安全工作”。在应用该模块之前，该公司的安全注意事项通常是通过安全告示牌、现场安全标识来提示或由现场管理人员口头提醒，不仅不够全面、具体，而且仅能对基本的安全常识作出提示，不能系统覆盖每一项专门工作，因而生产作业人员不能详细地了解作业中存在的具体风险。通过应用该模块，每张派工单都附加了具有标准代码的安全提示和安全措施，作业人员可通过电脑浏览或打印安全信息，做到“只要有生产派工，就有作业安全风险提示”。该公司现场作业人员表示，这个做法使他们不仅知道了要注意安全，而且了解了要注意什么安全，这比再多的安全教育都管用。

　　现场安全监督管理模块和安全事故统计分析模块都是基于外高桥造船公司办公自动化系统开发的。现场安全监督管理模块具有实时录入安全隐患信息、发送短消息提醒责任人等功能，做到了安全隐患信息透明化、安全隐患整改过程可控。在应用该模块前，该公司的安全监察流程复杂、延续时间长，不仅占用了安全监察人员大量时间和精力，而且一些安全隐患由于人为因素不能及时发现。该模块应用后，可直接由系统根据有关人员发现的安全隐患等情况生成简明扼要的短消息，并发送到相关责任人的手机上，督促其组织整改。如果现场及时整改完毕并得到发现安全问题的现场监督管理人员的复验，经人工确认合格，该问题可以从系统中去除并归档;如果没有及时整改，系统将重新生成整改信息，再次发送短信给相应责任人，并且同时发送给相应责任人的上级，要求责任人再行整改。该公司有关人士表示：“由于信息的透明化，相关责任人对通过系统反映的安全隐患特别重视，均及时落实整改。”

　　安全事故统计分析模块可如实记录安全事故的全过程，并形成安全事故的数据库。相关人员表示，利用这一数据库，对事故进行图表分析，不但可以预测第二年的预防重点，而且可以为CIMS派工单安全提示模块提供信息，并为事故案例教育提供素材。在该模块应用之前，一旦发生安全事故，外高桥造船公司的做法是先召开事故现场分析会，再填报《事故“四不放过”分析表》，等待调查处理完毕后将各类资料归档，组成事故卷宗。通过应用该模块，外高桥公司在召开事故现场分析会后，直接由授权人员将工伤人员基本情况、事故经过和事故“四不放过”情况等输入信息系统，保存事故初始档案资料。这有利于安全监督人员快速有效获得信息，减少了事故瞒报的情况。

　　经过持续研发和改进，这三大模块在安全生产中发挥出显著作用。今后，该公司还将根据生产实际对安全生产管理信息化系统进行优化。