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人民网、生命时报 根据近10年交通事故总结揭秘汽车上最危险的座位

  长假临近,你是否给自己安排了一次自驾游?除了一路风景,行车安全当数最值得留心的问题。

  虽然车内座位有限,但在安全方面也有高低之分,尽可能地寻找最安全的座位,能为自己在行驶过程中多撑一把“防护伞”。

  受访专家

  中国道路运输协会驾工委主任、安全驾驶行为专家 范立

  北京市公安局公安交通管理局车管所检验科工程师 王清秀

  清华大学汽车碰撞试验室副主任 杜汇良

  北京回龙观医院临床心理科主任 刘华清

  揭秘汽车上最危险的座位

  美国交通管理部门通过近10年事故调查得出下表,以驾驶员座位危险系数为基准,数值越低越安全↓

  位置危险系数

  驾驶员座位100

  副驾驶101

  驾驶员后面座位73.4

  后排另一侧74.2

  后排中间62.2

  最安全的位子是后排的中间,有人把这个座位称为汽车的“黄金座位”,其后依次为驾驶员后边的座位、后排的另一侧座位,安全性能最差的就是副驾驶座位。

  系好安全带

  发生重大交通事故时,系安全带的司机死亡率为40.4%,副座乘客的死亡率为46.4%,而没有系安全带的副座乘客死亡率为53.6%。

  发生事故时,瞬间时速往往达到50公里以上。如果没有安全带保护,巨大的惯性作用会将前排的人撞到前风挡、仪表板或是弹出的气囊上,造成颅骨或脊椎骨折等。

  再加上司机在紧急时刻,会做出条件反射式的自救举动,所以处于副驾驶位置的乘客死亡率更高。

  突发车祸自救法

  乘客:在撞车的一刹那,乘客应马上侧身,迅速用脚顶住前排座椅,头颈紧靠车座后背,防止身体碰到前排座位而受伤。

  司机:迅速用双手紧紧地压住方向盘,以减缓强大的冲击力对胸部、面部、颈部的冲击。

  6个细节逃离车祸危险

  1

  避开两个魔鬼时间

  11:00~13:00、17:00~21:00是魔鬼时间,这两个时段的事故占总量40%。

  尤其是黄昏,人眼反应最迟钝,易出现神经和视觉疲劳,导致判断失误。

  2

  白色车发生车祸概率最小

  清华大学汽车碰撞实验室试验显示,白色和银灰色车最安全,黑车的事故率较前两种颜色高出近3倍。

  事故率由高到低依次为黑>绿>棕>红>蓝>白和银灰。

  白车色差最大,黑车色差最小。色差越大,眼睛的辨识性越高,越容易引起司机和行人注意。

  3

  傍晚、清晨及恶劣天气开大灯

  如果没买浅色车,则要让车身颜色与环境对比强烈。

  早、晚及恶劣天气下,一定要将大灯近光打开,这样可以提高可见度。如果在车身上贴些颜色鲜艳的贴纸,会让车辆在白天容易被看到。

  4

  车内装饰影响行车安全

  内饰采用明快的配色,能给人以宽敞、舒适的感觉。

  最理想的颜色搭配是,夏天用冷色,冬天用暖色,以提高驾驶员的情绪舒适度。

  5

  上路前查轮胎

  轮胎是“最脆弱的环节”,尤其在高速路上,可能因强度不够,中途爆胎。每次上路前,都要检查并重视换轮胎。

  老司机通常按行驶的里程数来决定是否更换,这是不科学的。车胎也会老化,应该在规定时间内换。一般而言,轮胎的寿命是3年、8万公里。

  6

  禁止做一些小动作

  坐车时,尽量不要和司机聊天,也不要吃东西;

  发生事故的瞬间,一定要保持冷静,不要大喊大叫,以避免咬伤舌头;

  在汽车急转弯时,应该注意保持好平衡,不要随意转动脖子,防止扭伤。

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