9月22日，河南商丘睢县发生校车被撞事故，一辆用于接送幼儿园学生的车辆遭货车撞击，致使2人遇难11人受伤，其中多数为幼儿。图为事故现场。翻拍图/视觉中国

　　胡艳艳直到下午3点钟才看到5岁的儿子陈家好(化名)。重症监护室里，她捧着孩子的脸，声嘶力竭地喊着儿子的名字。假如没有脸上那道伤痕，陈家好看起来像是睡着了一样。

　　那道从脸庞延伸到下巴的刺眼伤痕，来自一场车祸。昨日上午8时53分，河南省商丘市睢县一辆幼儿园校车与货车相撞。

　　昨日下午5点，睢县县委宣传部召开新闻发布会，对事故进行情况说明：事故中，共有13人受伤，包括双方司机和1名老师共3名成人，以及10名孩子。

　　伤者中，已有包括陈家好在内的两名幼儿抢救无效死亡，另一名幼儿为一名女孩。

　　快速行驶中两车相撞

　　陈家好的父亲陈光辉说，校车每天8点10分左右到家附近接孩子，车上有老师照顾。

　　22日上午，黄色的校车准时到达，如果没有发生事故，孩子应该在9点左右到幼儿园。

　　上午8点53分，校车自东向西行驶，与一辆自北向南行驶的小型货车在泰山路与振兴路交叉口发生剧烈碰撞。

　　一名目击者告诉新京报记者，“当时我遇到一个熟人，正在路口聊天，突然就听到很大的碰撞声，看过去的时候，货车已经侧翻在地，货物撒了一地，校车被冲撞到一边，娃娃乱哭。”

　　网友发布的现场视频显示，两辆车在快速行驶过程中发生碰撞，力度很大，校车侧面被撞出明显凹陷。在撞击发生时，校车靠后位置的右侧车窗，疑似有人被弹出。

　　22日下午，在泰山路与振兴路十字路口中间位置的事故现场，仍然可见撒了一地的碎玻璃，路面上一片油渍，弥漫着刺鼻的汽油味。

　　据新京报记者了解，与校车冲撞的货车来自河南民权县。22日下午，货车车主的一位朋友专门从民权赶到睢县看望货车司机，他说，“朋友本来到睢县送货，也在事故中受重伤。”

　　死亡男童刚转到县城读书

　　事故发生的时候，胡艳艳正在上班。直到9点半左右，她接到邻居的电话，“你快来医院吧，校车撞了，我看到了你家孩子。”邻居的孩子和陈家好在一个班读书，同坐一辆校车上学、放学。

　　胡艳艳赶到医院时，孩子已经被送进重症监护室。家人陆续赶到，他们从早上9点半一直等到下午3点，“医生一直说在抢救。”

　　下午3点，近乎绝望的家属踹开了重症监护室的门，发现陈家好的身体已经没有了温度。

　　陈光辉的四叔说，“一周前，我还看到家好活蹦乱跳来我家里玩，谁能接受就这样没了?”他说，他还留了新摘的柿子，想着等孩子回老家给他吃。

　　胡艳艳和丈夫陈光辉是睢县尚屯乡白庄村人，村庄距离县城12公里，几年前，他们靠着打零工积攒的钱，付了首付，在睢县买了一套房子。

　　他们有一儿一女两个孩子，女儿六岁，读小学一年级，男孩陈家好，今年五岁，在睢县职工幼儿园读中班。

　　陈光辉的四叔对新京报记者说，他们小两口一直在农村长大，学历也不高，在县城没有稳定的工作，“两口子以前在县里打零工，两个孩子在家里，成了留守儿童，他们在县城买房子，就是想把孩子接到县城，给孩子们提供更好的教育。”

　　涉事幼儿园已停止教学

　　终于，赶在今年新学期开学前，陈光辉和胡艳艳借钱装修了房子，把两个孩子转到了县城读书。

　　陈光辉的四叔告诉新京报记者，“陈家好到睢县职工幼儿园上学还不到两个星期。”

　　这是一家口碑不错的幼儿园。幼儿园大门北侧的墙上挂有多个睢县教育局颁发的民办学校先进(优秀)单位奖状。

　　幼儿园张贴的简介展板显示，幼儿园创办于1994年9月，是睢县最早的社会力量办学先进单位，共有教职工40余名，16间教室可供600多名学生就读。

　　其资料中特别强调，“司机都具有五年以上驾龄，保证把您的孩子舒舒服服接回来，平平安安送回家。”

　　“这里老师教得多，孩子能学速算、美术、乐器，园里还管午饭，挺划算。”幼儿园所在水口路上的一家小店的女店主称，连周边农村也有不少人选择把孩子送进这家民办幼儿园读书。

　　22日下午6时许，新京报记者从睢县职工幼儿园紧闭的大门向里看去，院内朝西停放着两辆豫N牌黄色校车，外观与出事校车相似。据周边商户介绍，事发后，幼儿园内所有老师、学生全部离开，全天并未正常开课教学。

　　5条道路汇集却没有红绿灯

　　陈光辉想不通，从家到幼儿园的路不远，在有老师照顾的情况下，“怎么就出事了呢?”

　　睢阳县委宣传部一位工作人员表示，他去交警队看过出事的校车，“真结实，这么结实的车，怎么会造成这么大的伤亡?”

　　公开资料显示，从2013年到2015年，商丘市针对校车安全问题连续制定相应规定，并进行了多次专项整顿。

　　就在去年的9月11日，商丘市交警支队还开展了第四波“打非治违”(即整治校车)统一行动，内容包括“全面排查校车行驶路线，对校车经过的急弯陡坡、临水等危险路段，缺少防撞护栏、防撞墙和减速带、提示警告标识标牌等安全设施，存在严重交通安全隐患的，要立即报告政府，提出消除隐患建议，通报交通运输部门。”

　　事故发生在城乡接合部。沿着振兴路向北，县城的繁华渐行渐远，直至行驶到振兴路与锦绣大道的交叉口，十字路口设置的多列红绿灯皆未使用，不少车辆行驶速度已超过路旁规定的60公里每小时。

　　再往北行数百米即为事故发生的泰山路与振兴路交叉口，五条道路汇集于此，却没有设置一处红绿灯。

　　负责该路段卫生清洁工作的一名环卫工人说，“平时，这里车流量小，又位于城郊，车辆通行速度很快。”

　　“这条路交通事故都不知道出了多少起了，路宽道多，县里还有各村的车都有，开得很野。”来往行驶的多位私家车、三轮车车主介绍。

　　陈光辉的四叔向新京报记者表示，“假如有个红绿灯，也许就不会发生事故，这么宽的路怎么没有红绿灯呢?”

　　胡艳艳懊悔不已，她觉得在孩子上车前，应该看看车上有几个老师，多少个孩子，孩子是否系了安全带。

　　一位受伤孩子的家长同样想知道，“车上一共坐了多少孩子，老师平时提醒孩子系安全带吗?”他认为，这些细节注意到了，也许事故不会造成这么大的伤害。

　　对于车上乘坐的人员数量以及安全带的问题，睢阳县委宣传部在下午的新闻发布会上表示，“这些问题太细，正在调查中，后续会公布调查结果。”

　　重症监护室里，胡艳艳握着儿子陈家好的手，声嘶力竭地喊着，旁边的一位亲戚抹着眼泪：“孩子的手早就凉了，捂不热了。”