9日凌晨1点到凌晨5点，在京沪高速高邮段相继发生三起车辆追尾事故，导致两名男子当场死亡，两名男子受伤。事故发生后，交警、消防、120相继派出救援力量，前往现场营救。

　　现场回放

　　时间：9日凌晨1点

　　事故：高速出口处，三辆大车连环相撞

　　9日凌晨1点左右，张某正驾驶着装满棉线的半挂车，行驶在京沪高速往北京方向高邮出口附近。就在张某全神贯注地观察前方情况时，他突然感觉到车子被什么东西“顶”了一下。与此同时，张某的半挂车由于惯性，直接撞上了前面的大货车。张某很快明白，自己被后面的车追尾了。车子停了下来后，张某发现自己车头已经有点变形。不过，值得庆幸的是，张某和同伴都没有受伤。

　　随后，张某跑到后面，查看后面追尾车辆人员的伤势情况。张某发现后面半挂车车头严重变形，一名男性驾驶员被困在车子里，生命体征微弱。与此同时，现场有人已经向警方报警。

　　紧急开辟救援空间，两男子已死亡

　　接到报警后，高速交警、120、消防在第一时间赶到了车祸现场。

　　“车头跟前面车子咬合太紧，根本没有办法实施救援。”消防员看到，高速路段被封闭，一辆大货车与前方装载棉线的半挂货车追尾。后车驾驶室严重变形，司机受伤被困，身下大滩血迹，毫无知觉。

　　医务人员立即给男子输了液。由于撞击力度较大，后车驾驶室完全被挤压，救援作业困难。救援人员调来高速清障车。刚开始，大家准备将半挂车向后拉，以便留出救援空间，但让人感到意外的是，车祸中半挂车轮胎已经抱死，清障车根本无法拉动。

　　在这样的情况下，现场救援人员只好设法将前面的半挂车移动。在大家的努力下，前面半挂车被拉开。留出救援空间后，救援人员随即上前查看情况，发现在驾驶位置右后侧一名男子瘫坐在里面。地面漏有大量柴油，为防止作业过程中产生火花，出现意外，消防人员赶紧用水将油污冲掉。随后，旁边货车做牵引，将事故车车头拉开，救援人员将两名被困者救出，送往医院急救检查。不幸的是，两人因伤势过重身亡。

　　时间：凌晨3点

　　事故：两辆货车追尾

　　警车高速“逆行”救援

　　“这边发生车祸，有人员被困。”凌晨3点左右，正在现场实施救援的消防员接到指令，称在京沪高速上海方向920公里处再次发生车辆追尾事故。

　　“现场正好在路对面，要过去必须逆行。”接到指令后，现场交警立即表示可以携带救援人员，逆向行驶，以最快的速度赶到车祸现场。方案敲定，消防救援人员立即携带救援器材跳上警车，往现场赶去。

　　在现场，救援看到，两辆货车贴在了一起，一名男子被困在驾驶室内。险情就是命令，救援人员侦察完现场情况后，立即取来救援器材，对驾驶室进行破拆。经过20分钟的努力，这名被困男子被安全救出。经过现场检查，男子伤势不重。

　　时间：凌晨5点

　　事故：再次发生追尾事故，警方救出两名伤者

　　“5点左右，京沪高速往上海方向916公里处，再次发生车辆追尾，一名男子被困。”时隔两个小时，交警部门第三次接到报警，称又有车辆发生追尾。事情发生后，高速交警立即前往。赶到现场后，高速交警和其他人员通过外部帮助，将受伤的男子从驾驶室内救出。

　　目前，这三起车辆追尾事故原因不明，警方正在调查中。

　　警方说法

　　凌晨追尾事故

　　80%由于疲劳驾驶所致

　　据统计，这三起追尾事故共造成两人死亡，两人受伤。

　　“这个时间段发生追尾事故，大多是由于疲劳驾驶所致，比例达到80%。”据高速交警介绍，从他们这么多年处理交通事故的案例来看，凌晨时分发生追尾，多由于疲劳驾驶精神不集中所致。

　　如何防止疲劳驾驶呢?这名交警介绍， 保证足够的睡眠时间和良好的睡眠效果;科学安排行车时间，连续驾驶时间不得超过4小时，夜间长时间行车，应由两人轮流驾驶;合理安排休息方式，行驶一段时间后停车休息，下车活动一下，放松全身肌肉;保持良好的工作环境，注意驾驶室内空气流通。当开始感到困倦时，应迅速停车，下车呼吸清凉空气或用冷水刺激面部;喝一杯热茶或热咖啡，或者吃、喝一些酸或辣的刺激食物;停车到驾驶室外活动肢体，做弯腰动作，进行深呼吸，用双手以适当的力度拍打头部;车辆行驶时，要保持足够的安全距离。