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据英国《每日邮报》12月29日报道，马来西亚亚洲航空QZ8501班机28日在从印尼飞往新加坡中途失联，而这在印尼航空事故历史上已非偶然。印尼航空公司20年来各种事故已造成近650人死亡或失踪。
印尼20年来一直在为提高航空安全性做出努力，但东南亚航空市场却因人口快速增长面临降低成本的需求。印尼航空市场虽努力达到安全标准，但仍无法提供足够的合格飞行员、机械师、空中交通管制员以及更新机场技术。
在过去的20年中，有532人死于印尼空难，其中116人身份被确认。2014年至今东南亚地区已有5起空难，包括马航MH370班机从吉隆坡飞往北京中途失联。过去3年里，印尼每年都会发生一起大型民航事故，包括此次亚航客机失联事件。主要事件如下：
2013年4月，印尼廉价航空狮航全新机型波音737-800在巴厘岛沿岸坠毁，机上108名乘客全部幸存。
2012年5月，俄罗斯苏霍伊喷气式飞机在飞行演示中撞上印尼一座火山损毁，45人遇难。
2007年1月，一架由印尼亚当航空公司运营的波音737航班元旦当天消失于从泗水到万鸦老航线上，102人全部遇难。
2005年9月，曼达拉航空空难，149人死亡。
1997年12月，胜安航空航班坠毁，104人死亡。美国调查人员表示，此次事故可能是飞行员故意坠毁，但印尼的调查尚无定论。
1997年9月，印尼鹰航一架空客A300航班在印尼棉兰机场附近因能见度过低在山区坠毁，机上234人全部遇难。这印尼历史上最严重的一次航空事故。
1995年1月，白鸽全岛航空公司航班失联，14人遇难。
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