红绿灯实时调控变“聪明”——无锡继东京后第二个启用智能交通管理系统

发布时间：2007年09月21日
作者：扬子晚报
来源：扬子晚报
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　　日前，以中国科学院院士陈颙为首的专家评审组宣布了对无锡“模块化城市智能交通诱导系统”的评审结果。该系统可以实时调控城市红绿灯，并为司机提供最新路况等服务。无锡也由此成为全世界除日本东京以外又一个在城市范围内启用智能交通管理系统的城市。这套耗时五年，累计投入近1.8亿元的智能交通系统有何神奇之处，记者对此作了实地采访。

　　实时提醒的“导航员”

　　记者乘坐装有车载导航系统的大巴从太湖大道驶往市区的无锡市公安局。在输入起始点和目标地点后，导航系统自动生成了一条路程最短的行驶路线，车行驶一段之后，导航系统发出声音提醒：“注意，前方修路，原有路线需作调整”，伴随着声音提示，显示屏也同时生成另外一条替代路线图，并且，新路线上的车流量，附近有没有发生交通事故等一系列交通信息都显示于电子地图上。

　　“聪明”的红绿灯

　　太湖大道的一个路口，东西向车流量很大，一个红灯，路口就排起了长长的车队，而南北向的车流量则小很多，只有零星的车辆经过。这时，东西向的绿灯时间自动从60秒延长至70秒，这一方向的车辆流动明显顺畅了许多，而同时，对南北向的交通也没有造成太大影响。

　　全天候的“绿色通道”

　　无锡市急救中心在某小区接到了一个濒危病人，司机通过车载终端向系统中心发出了保障清求，中心对其完成身份验证后，自动规划出一条最优的行车路线，并保障该救护车在路线中行至每一个路口时，信号灯均为绿灯。