液化气储配站（以下简称液化气站）的安全管理是一门综合的学问，涉及到生产运行的各个环节。特别是近几年来，随着人们物质生活水平的不断提高，中小型液化气站在城乡得到迅速发展。但燃气行业安全管理相对滞后，造成许多“胎里”带来的安全隐患。由于我国许多领域频繁发生安全事故，“安全”这根弦从没有象这两年绷的这么紧，燃气安全在全国大部分城市纳入专业管理，燃气市场从无序逐步走向规范。

山东省燃气安全管理已步入专业化、规范化、制度化。本文以山东省燃气市场为例，通过汇集在安全检查中发现的主要隐患，与燃气界同行们探讨，以期限共同提高液化气站的建设水平，寻找液化气站安全管理的要点。

隐患现状与危害分析：

一、消防水池的设置普遍存在的几种情况有：

1、未设消防水池；

2、消防水池储水量不足；

3、消防水池与罐区间距不足规范规定40米。在这种情况下，事故状况时消防车不易靠近水池，取水困难，失去了建立消防水池的意义。

二、生产区与生活辅助区防火分区墙建设不符合规范要求。

按规定应是2米高非燃烧充体墙，但业主往往追求美观，或不设区分墙，或搞成网格状花墙，或搞成低矮的墙，这些都不能有效分隔，使生活辅助区直接与生产区接触，给安全管理带来困难。

三、贮罐区防护墙设立存在诸多问题。

1、防护墙高度不足1米；

2、防护墙应为非燃烧实体墙；

3、防护墙底部有排水的洞口；

4、有些站根本未设防护墙。这些隐患在贮罐区发生泄漏事故时，气态的液化气会象水一样四处“流淌”，不能有效地将其控制在某一个区域内，一旦发生事故，后果不堪设想。

四、贮罐区内污水排放口设置不合理。

多数中小型液化气站对污水排出多应用以下几措施：

1、在贮罐区内设排水管沟，沟上辅以铁篦子或用水泥盖板掩盖，盖板间隔有缝隙；

2、直接在贮罐区四周防护墙上开洞口，污水从洞口外排到罐区外场地。这种设置非常危险，严重违反了规定，在其贮罐发生泄漏时，气态的液化气会迅速沿地沟或洞口外溢，使防火控制范围警戒区迅速扩大，很容易造成失控的局面。

五、贮罐区与站区围墙间安全防火间距不足。

这种情况在中小型液化气站中最为普遍，贮罐与围墙间有的留有一条约5米宽的通道，有的根本没有围墙，按规范规定中小型液化气站贮罐与围墙的间距在10——15米，在事故状况下留出足够的空间，对贮罐区进行控制。同时也考虑到，随着规划建设的不断发展，站区围墙也形成一道有效的屏障。有些中小型液化气站周围虽然是空地，但一个项目的建设应着眼于将来的发展，因此在贮罐与围墙间除了留出消防通道外，更应留出安全防火间距。

六、贮罐区安全防火间距不足。

燃气行业设计规范规定“地上贮罐之间的净距不应小于相邻较大罐的直径”。但从目前中小型液化气站的状况来看，特别是石化行业的储配站，贮罐之间间距大多小于相邻较大罐的直径。这是行业规范造成的差异，但考虑到液化气储配站在城镇多是供应民用，属于城镇燃气的范畴，或者只要液化气站是在供应民用，其建设设计标准应该统一到城镇燃气的有关设计规范上来。

七、没的残液回收与处理措施。

这是个比较大的隐患。其直接造成的结果是用私自倾倒残液。出于用户大多缺乏燃气专业知识，倾倒残液也有少量可挥发成份，一旦遇到明火，极易引发火灾事故。曾经发生过因用户将残液倾倒在厕所内而引发严重烧伤事故。全国每年因此类情况引发的火灾，据不完全统计达上百起。

八、未设备用液化气泵。

由于液化气规模较小，充瓶量少，业主往往会忽视这类问题。但未考虑到在贮罐事故工况下。如有一台贮罐发生泄漏，需要倒罐，恰巧液化气泵出现故障，造成既不能倒罐，又不能将事故贮罐的液化气外运，其后果是严重的。因而设置各用液化气泵是非常必要的。

九、未设紧急切断阀系统。

按照新的有关规定，要求液化气储配站贮罐液相出口气相接口应设紧急切断阀。这样，在紧急事故状况下，可以及时切断管管路通道，防止事态扩大。

十、只设一台贮罐。

许多小型液化气储配站，只设置一台贮罐，当该贮罐出现故障时无法进行倒罐处埋；在检验或检修时，均需停工停产。

当然，中小型液化气站存在的安全隐患问题还有一些。仅从以上所述的共性问题，就可以看出问题的严重性。究其原因，是因为中小型液化气站建设不符合程序，由于前几年燃气行业管理工作相对滞后，违法违规建设普遍存在。图纸未报审批，建设缺乏监督，竣工没有验收，有些站根本没有图纸，找一些能安装的工人，凭他平时建站的经验，照搬照抄搞建设。这些在建站时埋下的隐患，为日后安全运行及管理带来困难。

吸取这些液化气站建设不规范的教训，就日后如何可强液化气站的建设有一些考虑，主要有以下几点：

1、严格工程立项，新设立的站必须按规划选址；

　　2、严格设计图纸审查审批，提高设计质量，从设计上要求严格遵守法律法规；

　　3、严格竣工验收程序，决不让一个不合格的站投入运行，同时严格燃气企业经营资质证书审批，工商行政管理部门未见到该资质证书不予核发营业执照，从而有效地杜绝违规厂站的经营；

　　4、加大优胜劣汰的力度，对严重违规的站在执法中坚决予以拆除，调整液化气站的布局，向燃气总体规划靠拢，扶持规范的、业绩好的站，鼓励他们设立瓶装供应站，以弥补供气空白区域，通过这种手段可达到良性循环。以上仅是我们的一些拙见，总结出来与燃气界同行商榷。