[案情介绍]

案例一 1960年5月14日。天津铁路南站，六合门货运站。这一天的工作象往常一样繁忙。一节节车厢停靠在月台边，工人们用手推车载着货物忙而不乱地从事着装卸作业。这时有辆手推车上有一桶货物因包装破损撒漏出白色的粉末。推车的工人并不在意，仍然将货物归并到货桩上后沿着原路返回。手推车的铁轮碾着撒漏在地上的粉末。突然，车轮底下冒出一股火焰，火流循着这条白色粉末带窜到货桩上，一瞬间，猛烈的爆炸发生了。在月台和库房操作的人们还没搞清楚是怎么回事，就被卷入烈焰之中。这场火灾殃及附近外贸公司的仓库，一共烧掉七间库房。损失近二千万元。

引起这场事故的白色粉末是高氯酸钾。

案例二

1972年，北方某港，一批氯酸钾准备装船。货主用卡车将氯酸钾装运进港，工人在卸车时发现有一桶的外包装出现裂痕，就在将这桶货物放下时，加固的铁箍松掉了，与外包装发生磨擦，突然间火苗窜出来，顿时引起猛烈的燃烧，接着是一连串的爆炸。

案例三

1969年，停泊在北方某港的一条货船正在卸货。在起运港装船时，船方将氯酸钾与油菜籽同舱积载。卸货过程中，工人们发现氧酸钾的外包装有裂缝，当时也只能按正常情况起卸，但谁会想到破损的氧酸钾桶内洒漏出的白色粉状物，与油菜籽相混立即引起燃烧。顿时船舱内发出爆炸声，火光冲天，在岸上人员的奋力扑救下，大火被扑灭了。但是人员伤亡，财产损失已经无法挽回。

[事故原因分析] 氯酸钾，白色结晶体，联合国编号为1481，属第五类·氧化剂。与磷、硫、炭、氰盐、次亚硫酸盐、铵盐、强酸或有机物混杂时，变得敏感。受热、撞击、磨擦即引起爆炸。有金属粉末时爆炸更加剧烈。氯酸钾与重金属接触，在有少量水存在时，可生成比氯酸钾爆炸性更强的重金属氯酸钾。有毒性，对皮肤、粘膜的刺激性强，容易经皮肤吸收。氯酸钾必须储存在阴凉、干燥通风的仓间内，远离火种、热源，不能受潮。氯酸钾不能与有机物、硫磺、赤磷、还原剂、酸类、铵盐、金属粉末同库房存放或同舱积载。作业时必须轻装轻卸，严防撞击、震动和磨擦。作业人员不得穿带有铁钉的工作鞋。对洒漏物要用木制容器归并，用砂土混合后至空旷处掩埋，或作妥善处理。受污染的地面要用大量的水多次冲洗、擦净。

氯酸钾广泛应用于炸药、印染、焰火、雷管、医药、染料、造纸、农药、漂白、防腐剂等物品的生产，为运输中常见的危险物品。

[案例评议] 在天津六合门货运站发生大火以后一个月，沈阳铁路局货运站因过氧化钠包装不良引起爆炸，损失达530余万元。在上世纪六十年代初期，这两起事故的损失是相当大的。事故惊动了周恩来总理。经周总理指示，有关部门着手制订相应的危险货物运输规则。当氯酸钾引起火灾时，二氧化碳灭火剂和酸碱式灭火剂都不能使用。比较有效的办法是用大量的水迅速地喷射。尽管氧化剂遇水会发生反应，放出助燃的氧气，但是大量的水可起到降温作用，使温度降到燃点以下，从而控制火情。但是当大量的氯酸钾燃烧时，可能熔融成液状，如果用水直接喷射会引起这些液状熔融物飞溅，这对人体灼伤更甚，也会使火势扩大，应当谨慎处理。

氧化剂在运输过程中发生过许多事故．着火的火源多数是撞击和磨擦。港口作业人员在这一点上尤要引起重视。我们要求每一个同志在从事危险品作业时，一定要严格按规程要求，在每一个细节上一丝不苟，谨慎处理．万勿掉以轻心。