“7•23”甬温线动车追尾事件发生后，越来越多的公众开始关注动车的乘车安全。动车组的安全性能如何保障?南车株洲电机动车城轨北京站售后服务部主任唐晓虎为您详解。

　　唐晓虎说：“旅客在进站前，和坐火车、飞机一样，禁止携带易燃、易爆、腐蚀、毒害、放射性等危险品和管制刀具进站上车，不得在托运的物品中夹带危险品。”

　　紧急逃生窗

　　每节车厢中有4个紧急逃生窗(有红点的玻璃窗)，旁边配备了安全锤。当出现意外的时候，乘客可以很快疏散。紧急使用时握住紧急破窗锤把手，敲击紧急逃生窗红色圆圈提示位置，出口的玻璃有特殊涂料，可以避免敲碎的时候四处溅射和尖角伤人，而且只会向车厢外侧方向倾倒碎裂。

　　紧急制动阀

　　在列车发生影响行车安全的情况下，可将紧急制动阀向外、向下拉动，司机和乘务员室显示屏会立马显示报警信息，进行处理。紧急制动阀装在动车司机室，客室内若发生紧急情况，旅客可拉动紧急制动手把，实施紧急制动。

　　防护网

　　动车组列车为防车门故障无法关闭时，配备了防护网。遇到有列车运行或停留，且车门悬挂防护网时，旅客应呆在车厢内，不要靠近车门，以防跌落。

　　火灾报警按钮紧急制动按钮

　　动车组内每节车厢两感应式内端上方各设有一个火灾报警按钮，一个紧急制动按钮。按下按钮，司机室和乘务员室的显示屏会立马显示报警信息，且蜂鸣器报警。在不涉及安全的情况下，旅客还是不要随意按动。

　　应急梯

　　动车组列车配备应急梯，用于列车出现特殊情况停靠于非站台处，旅客可以从动车组转移到地面上。使用应急梯时，旅客应该听从工作人员指挥，排队有序通行。旅客若挤在动车组门口则易发生踩踏等事件。

　　安全渡板

　　主要用于将旅客从故障动车组转移至相邻线路的动车组。动车组在轨道上停稳后，启动车门，将安全渡板搭在两列列车对应车门之间，确认架设稳固后由专人进行防护。列车长马上通过广播让乘务人员疏导旅客换乘，通过安全渡板快速通过。

　　防火隔断门

　　列车一旦发生火灾时，旅客可手动操作门板侧面拉手把隔断门拉出，将相邻的两节车厢隔断。避免浓烟呛到其他车厢的旅客，也能集中区域扑灭火苗。

　　卫生间SOS按钮

　　当旅客在卫生间(包括残疾人专用卫生间)内发生突发情况时，可以按下SOS按钮求救。很多人错把SOS钮当冲水按钮。千万要记得看标识。

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