（１９９６年７月２８日重庆市人民政府第９６号令发布，１９９６年８月１日起施行）
第一条 为加强电车电相安全管理，维护正常的生产生活秩序，保障国家财产和人民生命财产的安全，根据国家有关规定，制定本办法。
第二条 本市行政区域内电车电杆的安全管理适用本办法。
第三条 市公用事业局负责电车电杆安全管理工作。市公共电车公司负责电车电杆的日常维修、养护和专业管理工作。
市规划局会同市公用事业局负责电车电杆及其线网走郎的统筹协调和规划管理工作。
第四条 使用电车电杆应当坚持安全第一，统一规划，统一管理的原则。
电车电杆使用单位负有共同维护电车电杆安全的义务，必须服从电车电杆的安全管理、志业管理和规划管理。
第五条 使用电车电杆，按下列安全标准使用线网走廊：
（一）电车公司沿道路任意一侧架设馈线不超过４对，对地高度不低于８米，架设触线不得超过４对，对地高度为４．４－５．７米，并在适当位置架设相应的附属设施；
（二）电力部门可沿电车馈线道路另一侧架设１０ＫＶ高压线一组，对地高度不低于１０米，低压线不得超过一组，对地高度不低于９米，过街线对地高度不低于９米；
（三）电信部门可沿道路任意一侧架设集束电缆，对地高度不得超过５．５米，过街线对地高度不低于８米；
（四）广播电视部门可沿道路任意一侧架设集束电缆，对地高度为６－７米，过街线对地高度不低于８米；
（五）城建部门可沿道路两侧架设路灯绝缘线及相应的中灯设施，对地高度为７－８米。
第六条 因电车电杆的主度不够，影响有关使用单位不能按本办法第五条的规定使用网线走廊的，由市规划局会同市公用事业局统一协调，在保证安全的前提下，确定临时走廊。
电车公司应当结合技术改造，逐步更新不符合安全使用标准的电车电杆。
第七条 为了保证电车电杆的安全使用，除本办法第五条规定的城市公用设施外，其他单位和个人原则上不得使用电车电杆，确需使用的，应向电车公司提出书面申请，由电车公司组织可行性论证后报市公用事业局审查批准。
任何单位在电车电杆上架设或者改建线网设施，都应将有关技术资料和施工方案报市公用事业局审核，同时抄送电车公司备案。
第八条 电车电杆使用单位，应当按照本办法第五条的规定，对已经架设在电车电杆上的各类线网进行清理，并将有关处理意见报市公用事业局审核后组织实施，有关技术资料同时抄送电车公司备案。
第九条 电力变压器原则上不再在电车电杆上架设。过去已经设置的电力变压器，电力部门应当逐步迁移。未迁移前，电力部门和电车公司应当按照各自职责采取技术防范措施，加强安全管理，严禁安全事故再次发生。
新增和迁移电力变压器的地点和位置，由市规划局按照城市规划和城市电网建设与改造规划，结合城市建设统一安排。有关部门和单位应当积极配合和支持。
第十条 禁止危及电车电杆及其网线安全的下列行为：
（一）在电车电杆基础安全范围内施工作业；
（二）在电车电杆及附属设施上挂晒物品；
（三）以电车电杆及基础作牵引、受力支点；
（四）盗窃、损坏电车电杆及其附属设施；
（五）其他危及电车电杆及其网线安全的行为。
第十一条 电车公司应当加强对电车电杆的日常维护和养护工作。
第十二条 电车电杆使用单位，应当负责各自网线的维修和养护工作，保障其安全运行。发现不安全因素，应当及时通知其他有关使用单位和电车公司按职责采取措施，消除隐患。
第十三条 电车电杆受到毁损时，由电车公司负责及时修复。
电车电杆上架设的线网受毁损时，由其使用单位负责及进修复。
电车电杆使用单位有以依法追究造成电车电杆或者线网毁损的责任者的民事责任。
第十四条 因城市建设需要拆除、迁移电车电杆的，由建设单位依法分别向电车公司和其他共用单位负担电车电杆及其线网的迁建费用。
第十五条 违反本办法第五条、第七条、第八条、第九条第一款规定的，由市公用事业局责令有关责任单位限期改正，逾期不改正的，由市公用事业局依法强制拆除，并对责任单位或者个人处以限额以下的罚款。
第十六条 违反本办法第十条规定的，由市公用局事业责令停止侵害或者限期改正，逾期不改正的，由市公用事业局依法亿制排除危害，并对责任单位或者个人处以限额以下的罚款。
盗窃、破坏电车电杆及其网线和附属设施，违反治安管理或者构成犯罪的，由公安机关司法机关依法处理。
第十七条 违反本办法第十一条、第十二条、第十三条规定的，由市公用事业局责令有关责任单位限期改正。
第十八条 违反本办法规定造成安全责任事故的，依法追究责任人员的行政责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第十九条 违反本办法的民事侵权行为，依照国家民事法律追究侵权者的民事责任。
第二十条 当事人对市公用事业局依照本办法作出的具体行政处罚不服的，可依法申请行政复议或者提起行政诉讼。
第二十一条 本办法具体应用中的问题，由市公用事业局负责解释。
第二十二条 本办法自１９９６年８月１日起施行。