易安民声

　　“瞒报事故为何屡禁不止，就是因为瞒报成本太低。对此类瞒报事故要快速处理，不搞马拉松，不搞下不为例。参与瞒报事故的相关责任人必须承担法律责任，接受经济处罚。”

　　——2012年12月25日，山西中南铁路通道吕梁山隧道发生爆炸事故，8人遇难5人受伤，中铁隧道集团二处有限公司瞒报事故长达5天。易安网友提出，对此类瞒报事故必须“零容忍”。

　　“采掘队队长每月收入1万元左右，副队长八九千，大技工七八千，一般采掘工也在6 000左右。一旦出现人身伤害事故，就会被矿上罚款，最多罚千元以上。挨罚了，收入就减少了，逼得我们必须遵章守纪。”

　　——有易安网友采访某井下采掘队队长，发现从个人收入上就可以折射出该矿的职工对安全生产重视的程度。

　　“安全知识胜于安全设施，安全意识强于安全知识，安全意愿优于安全意识。”

　　——某易安网友与带电换角磨机砂轮片的违章工人进行一对一交流，发现该工人参加过安全培训，具备一定的安全知识，因为图快图省事，就把安全放到了一边。该网友呼吁，要向员工普及安全知识，提高他们的安全意识，更要培养他们的安全意愿，让员工为了自己和家人的幸福，自己主动安全作业。

　　“2011年，我们公司有5名现场作业人员被电击致重伤，相关领导马上赶赴现场，组织抢险，慰问伤员，事故分析会开了一个通宵。又组织全体员工开会学习，写检查，讲心得，撰讲稿，此后每逢重大会议仍要对此事故展开深刻追忆。”

　　——某易安网友自曝“家丑”说，面对事故，企业领导不能说不重视，但采取的手段过于单一，形式华丽而内容空洞。事故分析中，必须做技术分析，搞清楚事故是否暴露出防护措施缺陷、防护工具不完善及安全制度漏洞等，这才是解决问题的关键。

　　“工人不理解安全制度有什么用，不执行会怎么样，长期、微小的违反会产生什么后果，以及产生过哪些后果。工人还会想，他所知道的有用的事项，规章制度里没有，制度规定的反而都是些没用的东西。”

　　——某易安网友撰文说，有针对性的培训才是杜绝违章的根本。培训到位了，有了针对性、实用性，工人也确实掌握了，他就不会违章了，制度自然也就落实到位了，事故也就没有了。

　　“理想的安全管理模式是，安全部门只负责事故和隐患的统计分析和发布、组织培训、建设安全管理体系、创建安全文化等工作。而危险源辨识、隐患排查治理等工作，则应交给生产部门负责。”

　　——一些安全管理工作做得比较好的大型跨国企业，HSE专业人员只有10来个人，而同等规模的国内企业，则需要设置很多专职安全员来负责生产现场的安全检查工作，故有易安网友提出此安全管理工作的“理想模式”。

　　编辑 张 玲