读者之声

培养安全行为要注重细节

　　读了2010年第4期“它山之石”栏目《培养员工安全行为》一文后，感觉文中提出的几项措施是相当有实用价值的。其实，培养员工的安全理念和安全管理能力固然重要，而更重要的是在培养安全行为中应该注重细节。

　　我认为，在安全方面，常常是祸患积于忽微，因此，抓安全必须抓细节。只有抓住了细节，才能掌握重要环节、梳理出关键控制点。只有从细处着眼，才能发现遗留的死角，而注重了细节，就会使每一个人用心思考、用心观察、用心发现那些微不足道的小问题，做到不放过每一个危险点。此外，要养成自觉按章办事、按标准作业的习惯，克服投机取巧的侥幸心理，杜绝随心所欲的行为，以确保安全生产。

　　更重要的是，注重了细节，能够把“老鼠”当“老虎”打，把小事故当大事故抓，还会形成浓厚的安全文化氛围，而这些，对企业安全的影响力无疑是巨大的。

　　江苏常州读者 曹建明

交通安全监管需要“利剑”

　　2010年第5期“本刊特稿”栏目《强化交通安全综合监管——记“道路交通动态监管工作现场会”》一文，既凸显了当前我国严峻的交通安全形势，又表明了国家彻底整治交通安全的决心。要想从根本上扭转这种局面，关键在于监管领域能否用好执法的“利剑”，彻底斩断交通违法行为和交通事故隐患的苗头。

　　我国每年都有数万人因交通事故丧生，而这些事故都是可以避免的。正是我们的“打蛇不死”，才给隐患滋生为事故创造了机会。比如我们一直在惩治超载，可超载车辆比比皆是。症结在于许多地方惩治超载的措施就是罚款，交钱就放行，无异于“放虎归山”。以致现在车主们都在追求和盘算扣除运输路线上的所有预计罚款后的“剩余价值”，也导致了一只只“猛虎”继续在道路上吞噬生命。

　　罚款能抵消超载带来的事故隐患吗?如果在重罚的基础上坚决地卸掉超载部分，同时加强对当事人本人的责任追究，就会彻底刹住超载的歪风。对其他如超速、酒后驾驶、疲劳驾驶等违章行为也是一样，许多都是由于下不了“狠心”造成的。如果对所有道路交通违法行为都能“一棍子打死”，让违章者和肇事者一次就遭到沉重的打击，一次就付出惨痛的代价，他在权衡利弊之后绝对不敢“以卵击石”。

　　河北唐山读者 鞠庆红

安全监管工作应学会“七借力”

　　虽然法律赋予了安全监管部门具有综合监管的职能，但是某些时候光靠安监部门一家的力量去推动是很难开展的，这就需要我们学会借助外力。那么，应该如何借力、向谁借力呢?

　　一是向总工会借力。总工会作为维护职工安全生产合法权益的群团组织，与企业有着很密切的关系，而且每个企业都有工会组织，工会的组织机构从上到下很健全。二是向卫生部门借力。卫生部门既是应急救援工作的核心力量，同时又承担着职业病防治的重要职责，而且在技术人才这方面有着绝对的优势。三是向政府借力。安监部门可以通过安委办这一机构，协调多部门参与一些活动，也可以借助政府的力量来解决一些“急、难、险、重”的任务。四是向专家组借力。安监部门由于成立时间短，科班出身的人员少，遇到些安全方面的“疑难杂症”就要向专家组咨询。五是向中介机构借力。由于中介机构的工作人员专业技术比较精通，安监部门可以借助中介机构的人才资源，为企业“把脉会诊”。六是向监察、检察部门借力。安监部门可以借助它们的力量，加大对同级部门或下级政府的考核力度。七是向新闻媒体借力。安监部门一方面可以通过新闻媒体的宣传，普及安全知识;另一方面通过对反面典型的曝光，让不法者受到舆论的谴责和全社会的监督。

　　江苏海门读者 张祖兴

煤矿安全呼唤“店小二”

　　在日常生活中，人们总是将那些做事谨小慎微、一丝不苟、瞻前顾后、患得患失的人称为“店小二”。笔者认为，煤矿安全工作中需要更多“胆子小”的“店小二”。

　　首先，“店小二”精神体现的是一种安全意识。正因为胆小，工作才会谨慎、细心，对安全工作考虑得周全。“莫见乎隐，莫显于微，故君子慎其独也。”为人处世应当如此，安全工作更应这样。其次，“店小二”越多，工作越干胆越小，既反映了一种对工作认真负责的态度，也是敬业精神的具体体现。有了“店小二”，就会时时敲响安全警钟。第三，安全工作上“店小二”越多，胆子就会越小，就会“拘小节”。虽说事故的发生有一定的偶然性，但若平时对存在的细小的事故隐患不及时整改，听之任之，那么发生事故就会成为必然。

　　俗话说：“家里打死个犟嘴的，河里淹死个会水的。”安全生产是一项“严、细、实”的工作，容不得半点疏忽和麻痹大意。

　　四川大竹读者 张清中

　　编辑 宁 远