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　　工作区域跑入野狗咬伤职工怎么处理?

　　编辑同志：

　　我单位一职工韩毅在3月12日晨来工厂上班。因到得较早，他就走出车间到厂区打水，结果被厂区外窜入的一只野狗咬伤。现韩毅向厂里申请工伤待遇。由于他不是在工作中受伤，我们对在厂区内被狗咬伤能否认定为工伤产生疑问。请问：韩毅被狗咬伤能否认定为工伤?

　　河 北 李德泉

　　李德泉先生：

　　来函收悉。

　　根据函中所反映的情况，贵单位职工韩毅受伤应认定为工伤。

　　《工伤保险条例》第十四条第二款规定:职工在工作时间前后，在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的，应当认定为工伤。职工在工作期间的喝水、上厕所、吃饭属正常生理行为，韩毅在工作前打水，应视为从事与工作有关的预备性工作。对于职工在厂区内打水等活动，工厂应按照工作场所的要求，提供同样的安全保障。贵厂厂区内窜入野狗，咬伤职工，应由企业承担相应的责任。对于受伤职工，贵厂应在规定的时间内办理工伤认定申请。在此也建议贵厂今后无论厂区内和生产现场，都应做好安全保障工作，为职工提供良好的作业条件，保证职工的安全与健康。

　　施倚

　　挂靠司机受伤能否认定为工伤?

　　编辑同志：

　　我是一名出租车司机，带着自己的私家车挂靠于一家公司。2009年12月28日，我在出车中，因超车与一辆轿车相撞受伤。事故发生后我向公司申请工伤，但公司以我与公司签有“挂靠期间车辆发生事故，造成一切损失均由车辆所有人自行负责”的协议为由，拒绝给我办理工伤手续，所有的医疗费用让我自己承担。请问：公司这样的做法是否符合法律规定，我能得到工伤补偿吗?

　　山 西 杨秀清

　　杨秀清先生：

　　来函收悉。

　　劳动和社会保障部劳社部发(2005)12号《关于确立劳动关系有关事项的通知》第一条的规定：“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立：(一)用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格;(二)用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动;(三)劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”根据函中所反映的情况，您和公司之间形成了劳动关系，因此，一旦发生工伤，要按照《工伤保险条例》的相关规定处理。而您与公司之间签订的“车辆发生事故，造成一切损失均由车辆所有人自行负责” 的协议因违反法律法规的规定而没有法律效力。因此，您应向公司申请办理工伤认定，如果公司在您事故发生30日内未给您办理工伤认定申请，您在事故发生1年内都可向劳动保障行政部门自行申请工伤认定。

　　施倚

　　交通事故责任和工伤责任都应由我们负担吗?

　　编辑同志：

　　我们是四川一家运输企业。前不久我们单位一司机被派出运输货物。路上正常行驶时遇到长话局施工，垂下的电缆被我们单位的车辆挂上，带倒了附近的电线杆，造成上面施工人员被砸死。现双方单位和死者家属正在协商解决赔偿问题。请问：我们作为责任一方，是否交通事故责任和工伤责任都要承担?

　　四 川 梁 胜

　　梁胜先生：

　　来函收悉。

　　根据函中所反映的情况，这起事故的处理涉及两部分责任，一是道路交通事故的责任划分，二是工伤赔偿责任。对死者家属的赔偿，也主要针对这两部分进行。

　　道路交通事故的责任的确定，应由公安交警部门根据事故现场的处理意见书，确定贵企业在其中承担的责任，以及相关的赔偿份额。而工伤责任的确定，根据《工伤保险条例》第二条“中华人民共和国境内的各类企业、有雇工的个体工商户(以下称用人单位)应当依照本条例规定参加工伤保险，为本单位全部职工或者雇工(以下称职工)缴纳工伤保险费”及第四条“职工发生工伤时，用人单位应当采取措施使工伤职工得到及时救治”规定的要求，由死者所在单位，即长话局承担。

　　由上可知，贵单位所发生事故的处理，应按照交警的事故处理意见书，承担道路交通事故责任，但不承担工伤事故责任。

　　施倚

　　石油和天然气的运输安全有哪些要求?

　　编辑同志：

　　我们是化工企业。请问：石油和天然气等的运输安全有哪些要求?

　　锦 州 尚思林

　　尚思林先生：

　　来函收悉。

　　您所提及的石油和天然气的运输，一般分为公路和铁路运输，都要通过专用的槽车运输，应该注意的事项有：

　　1.槽车在装卸和运输过程中，要装好接地导链，防止产生静电，汽车在排气管上要装火星熄灭器。

　　2.在运输途中和停车期间，槽车人孔盖及罐上所有阀门都必须关紧，以防油料溢漏着火。

　　3.汽车槽车运输液化石油气必须遵守国家和地方政府关于管理、运输化学易燃、易爆物品和交通安全管理的有关规定。运输前应认真检查车况，在车前悬挂醒目的“危险品”标志牌，不得拖带挂车，不得携带其他易燃、易爆物品。

　　4.汽车槽车运输途中通过立交桥，涵洞、隧道等重要的公路交通设施，应注意标高，限速行驶，不得停留;进入城市郊区应按当地公安机关规定的行车时间、行车路线限速行驶，不得通过重要的公共场所和闹市。押运员必须跟随车辆，中途不得离开。

　　5.车上禁止吸烟，不得搭乘其他人员。夏季长途运输应采取遮阳措施，经常观察槽罐液相温度和气相压力，当液相温度达40℃时，应进行罐外喷水或泼水降温。冬季道路冰冻时，不宜长途运输。否则，应在轮胎上加戴防滑铁链，限速行驶。

　　6.装卸油气站的建筑物和地面应用不燃材料建造。地面应有坡度，为半敞开或敞开式单层建筑，并保持良好的通风。

　　7.油气站进出道路应分开布置。停车时铁路上应设防撞装置，汽车站内应有回车场，四周应有实体围墙，墙外应有3~5m宽的防火道，以防荒火侵袭。

　　8.油气站内应有避雷设施，一切金属设备应有良好的接地，照明设备应用防爆型，并配备一定数量的灭火器。

　　9.槽车装卸点与储气罐之间的防火间距不应大于10m，储油气罐之间的防火间距应大于较大油罐的直径。

　　10. 装卸人员应进行防火知识培训，并持培训证上岗操作。

　　以上仅供参考。

　　施倚

　　发生锅炉事故的主要原因有哪些?

　　编辑同志：

　　锅炉是我们企业的主要生产设备。为了有针对性地预防锅炉事故发生，请为我们介绍一下锅炉事故的特点和主要发生原因。

　　常 州 程 义

　　程义先生：

　　来函收悉。

　　锅炉是指将燃烧的化学能转变成热能，又将热能传递给水、汽、导热油等物质，从而产生蒸汽、热气或通过导热物质输出热量的设备。锅炉在使用中一旦破裂，会发生爆炸，从而造成事故。

　　锅炉事故的特点有：

　　1.锅炉在运行中受高温、压力和腐蚀等的影响，容易造成事故，且事故种类呈现出多种多样的形式。

　　2.锅炉一旦发生故障，会造成停电、停产、设备损坏，损失将非常严重。

　　3.锅炉是一种密闭的压力容器，在高温和高压下工作，一旦发生爆炸，将摧毁设备和建筑物，造成人员伤亡。

　　锅炉发生事故的主要原因有：

　　1.超压运行。如安全阀、压力表等安全装置失灵，或者在水循环系统发生故障，造成锅炉压力超过允许压力，严重时会发生锅炉爆炸。

　　2.超温运行。由于烟气流差或燃烧工况不稳定等原因，使锅炉出口汽温过高，受热面温度过高，造成金属烧毁或发生爆管事故。

　　3.锅炉水位过低会引起严重缺水事故;锅炉水位过高会引起满水事故，长时间高水位运行，还容易使压力表管口结垢而堵塞，使压力表失灵而导致锅炉超压事故。

　　4.水质管理不善。锅炉水垢太厚，又未定期排垢，会使受热面水侧积存泥垢和水垢，热阻增大，而使受热面金属被烧坏;给水中带有油质或给水呈酸性，会使金属壁过热或腐蚀;碱性过高，会使钢板产生脆化。

　　5.水循环被破坏。结垢会造成水循环被破坏;锅炉碱度过高。炉筒水面起泡沫，汽水共腾，易使水循环遭到破坏，炉内的水况紊乱，有的受热面管将发生倒流或停滞，或者造成“汽塞”，在停滞水流的管内产生泥垢和水垢堵塞，从而烧坏受热面管或发生爆炸事故、

　　6.锅炉工的误操作、错误的检修方法和未对锅炉进行定期检查等，都可能导致事故的发生。

　　施倚