读者之声

“开胸举证”是悲剧更是耻辱

　　2009年第7期“卷首语”栏目《职业健康监管 队伍建设第一》一文，指出了建立企业和政府两支职业健康管理队伍的重要性和紧迫性。政策法规，千条万条，最终都要靠人去落实。缺少有效监督，在职业病鉴定治疗上，难免推诿、扯皮、不作为。媒体纷纷报道的河南省新密市一企业工人张海超，工作3年多后，被多家医院诊断为尘肺病，但企业却拒绝为其提供相关资料。无奈之下，6月22日做了“开胸验肺”手术，以血肉之躯揭穿“肺结核”的谎言。

　　证实的代价太大了，这种无奈的抗争说明我们的职业病防治监管工作在体制和机制上存在着缺失和弊端。虽然有《职业病防治法》的规定，但在执行上也给高污染企业留有空子可钻。他们把利润装入腰包，把污染的代价转嫁给劳动者和社会。这也说明，尽快建立健全企业和政府两支职业健康管理队伍，并把职业病防治纳入地方各级政府年度考核目标是非常必要的。只有建立有效的职业病防治综合管理体制，才能使“开胸验肺”的悲剧不再重演。

　　山西垣曲读者 宋平俊

“隐患信息”买得好

　　山东某企业在开展“安全隐患大家查”活动时，出台花钱买“隐患信息”的政策，凡职工提出有价值的信息，企业都按每条5～10元的价格进行收购，以备整改之用。安全仅靠管理人员和个别员工去做，是很难取得成效的。安全工作就是一个长期而又系统的工程，只有依靠全体员工坚持不懈地抓实抓细，才能保证企业安全工作的万无一失。

　　在企业花钱买“隐患信息”看起来是有点俗气，但仔细想想，这样的“买卖”确实又是个明智之举。首先，能够将全体员工的安全意识真正落实在岗位上，落实在自己的行动上;其次，能够激发广大员工学技术钻业务找漏洞。如果没有过硬的技术本领，是难以找出“隐患信息”的。要想多拿“隐患信息”奖金，不仅要腿勤、脑勤、手勤，而且还得训练自己的过硬技术本领。此外，企业平时花点小钱奖励员工，为的是企业今后更好的安全经济大发展，这一举多得的“隐患信息”奖励非常值得!

　　安徽铜陵读者 张 维

“一棍子‘打死’违章者”

　　笔者认为，“一棍子‘打死’违章者”有一定的道理。若不是国外一经发现商铺出售假冒伪劣商品的情况，就将其罚得倾家荡产、无法翻身，也不会令售假商店几乎绝迹;若不是有一经查出矿工在井下带火吸烟，就将其开除走人的严规峻制，“井下吸烟”的违章现象也不会在全国数万座煤矿中近乎绝迹。

　　然而，单纯依靠超严规章来制裁违章者，毕竟不是人性化的安全管理，安全文化也很容易被“一棍子‘打死’违章者”所蒙羞。为了减少违章者，为了让生命不再因违章而消逝，为了全社会本质安全人的塑造，我们是否可以拿起刺激违章者软肋的“自尊之剑”来制裁他。毕竟，颜面扫地、脸面无光、自尊受挫和实实在在的开除走人、天价罚款根本不属于同一性质。前者能使违章者“一羞到底、无脸见人”，令其今后不敢再逾越违章雷池半步，并且没有多少不良副作用。后者可就是影响家庭和谐、砸人饭碗，弄不好闹得人家妻离子散的大事了。罚自尊和罚经济相结合，不失为斩断违章行为的一把利剑和治愈违章现象的一味良药，而具体做法只能因情而异、因地而异、灵活掌握了。

　　山西长治读者 宋卫国

公交车为何频繁“自燃”

　　6月初以来公交车自燃事故不断见诸报端，公安部通报就有4起，6月5日成都一辆9路公交车爆炸燃烧，造成27人死亡74人受伤;6月13日深圳一辆320路空调大巴发生自燃烧毁;6月15日，一辆从宁夏石嘴山开往内蒙古的大客车途中突然起火;6月16日，浙江舟山市一辆公交车靠站时起火燃烧，万幸的是，后3起事故未造成人员伤亡。(见6月20日《法制日报》)

　　近期公交车为何频繁“自燃”?除了天气炎热导致散热不好、故障增多，窃以为更需要从3个方面找原因，一是公交车超载严重，尤其上下班高峰时段，公交车里常常挤得水泄不通，加大了车载负荷。二是一些城市公交车比较破旧，电路、油路老化，零部件“衰老”，成为“自燃”隐患。目前不少地方实行公交市场化运作，甚至把线路包给私人运营，公交本身不是赚大钱的行当，承包商为追求利润最大化，成本最小化，不会主动花钱更新车辆，能凑合着跑尽量凑合，所以公交破旧、屁股冒黑烟就成了煞风景的城市“景观”。三是公交车带病工作比较常见。经有关部门勘验证实，沈阳公交车起火原因为汽油泵漏油遇火花塞明火引起自燃，但令人不解，早晨上班前这辆车刚刚进行漏油消缺，然而并未消除隐患，可见其检修责任及质量之差。

　　江苏南京读者 尹卫国

　　编辑 宁 远