目前，汽车已成为人们出行和运送货物最重要的工具之一。由于汽车上的轮胎、内部饰物等均为易燃材料，而且使用的汽油、柴油等油品也都易燃易爆，一旦起火，可能造成严重的人身伤亡和财产损失，所以防范汽车火灾十分重要。
进入夏季后，由于天气炎热，汽油挥发加速，水箱若不及时加水，很容易烧干，而且沉积的灰尘杂质也易卡住空调风扇，使之停止运转，造成电机过热，为汽车火灾埋下隐患。2008年4月15日，在北京市木樨园附近，一辆来自河北的金龙大客车自燃起火；4月16日上午，北京市地安门、宽街交叉口有一辆汽车突然自燃；4月15日，山西吕梁市汾离高速公路634km处，一辆载有20多t原煤的货车发生火灾，原因是司机长时间踩刹车，导致摩擦过热，引燃了车尾部的轮胎。
汽车火灾隐患
汽车火灾的发生，主要源于以下两大因素。
1 .违反操作规程
驾乘人员以下违反操作规程的行为，均可能导致火灾发生。
直接供油。当汽车油路发生故障时，采用桶、盆等容器盛装汽油直接向化油器 内供油，极易导致缸体“回火”，冒出火星引燃汽油。
电路错误加载。当电路熔断丝熔断后，有的司机未及时找出原因、排除故障，而选择用螺纹等代替熔丝继续带病行驶，或绕开保险装置乱拉乱接电线，使车上的线路过载，造成短路或烧毁电器引发火灾。
驾乘人员携带打火机等火源，或未熄灭的烟头引燃可燃物。一次性打火机制做工艺粗糙，塑料内壁厚度不均匀。夏天烈日暴晒下车厢内局部温度可能超过50℃，如果将打火机遗忘在中控台上，液化气受热膨胀压力陡增，可能造成打火机爆炸引发火灾。杀虫剂、内饰清洁剂、柏油清洗剂等喷雾器内同样饱含易燃气体，受热时也可能发生爆炸，平时应将这些物品放在后备厢中，切勿图方便扔在车厢内。
未采取防静电措施。车上搭载易燃易爆物品，是引发火灾的一个重要诱因。车辆在行驶中颠簸摩擦可能形成静电火花，一旦将车内的烟花爆竹或燃油等易燃易爆品引爆，在狭小的车厢内对人员的杀伤力极大，因此在运载此类危险物品的时候，应特别注意采取防静电措施。
电动加热座椅是很容易被忽略的一个火灾隐患。曾有司机将行李被褥扔在后座，不小心碰到了座椅的加热启动按钮，结果长途行驶中热量累积无法散发，将座椅和被褥烤出一个大洞，幸亏驾驶者闻到糊味，及时采取措施才未酿成大祸。
2.疏于维修保养
不少单位或个人疏于对车辆的维护修理，很容易导致供油管路漏油或汽油箱因固定装置松动振荡发生渗油等，遇火花引起燃烧。或者由于发动机润滑系统缺油，机件高速运转摩擦产生高温，引燃可燃物发生火灾。电气线路发生故障，容易短路产生火花，引燃油料或可燃物品。
发动机舱内燃油、变速器油或转向助力油泄漏后与高温部件接触，是引发汽车火灾的重要原因。夏季气温较高，橡胶管路受热变形，造成与其他管件的接合处出现缝隙，就可能导致燃油泄漏发生火灾。如果电源线路老化导致金属导线外露，或因加装防盗、音响等对原车线路进行改动，也可能引发电线短路造成起火。此外，车主自行打开前机盖对车辆进行检查时，切勿将抹布、棉絮一类的易燃物落在机箱内，机油盖等部件也要及时复位，否则棉絮等物品沾染油料，遇高温起火的危险性很大。
低压线路陈旧、维护不当，绝缘层破损搭铁(搭铁：直接和负极相连造成的短路。轻微的搭铁会造成汽车跑电，严重的会烧坏线路甚至着火)形成明火，导线绝缘老化等原因，会造成电气线路短路，产生火花，引燃车上的燃料或可燃物，发生火灾。有的驾驶员改换大容量的蓄电池，将蓄电池放在后车座下，致使较长的连接线摩擦受损，产生火花。
汽车防火注意事项
发动机运转时或摇车时，不许直接往化油器口倒汽油。向化油器内加注汽油以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其他原因造成的故障无济于事，而且这样做可能造成回火，烧伤人员或烧毁车辆。
保养汽油滤清器时，不提倡用汽油烧滤清器芯子。许多人在保养汽油滤清器时，喜欢采用汽油烧陶瓷滤芯的办法清除滤芯上的杂质。这样做容易失火，同时对滤芯的寿命有影响。
在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置了轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的汽油，划火时产生的火花很可能将空气中的汽油蒸气引燃，进而造成其他可燃物品的燃烧。
油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其他物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以油罐车上要装一条接地的铁链，以防油罐内产生静电火花。铁链不能随便缠绕在大梁车架上，必须放在地面上，并且拖地段长度不少于50cm。
不宜采用吊火法。有时汽车火花塞会有积炭，当某缸积炭严重时，该缸就不能正常工作。为了使该缸能正常运行，采用缸外“吊火”的方法(将火花塞与高压线之间留3～4mm的间隙)，可以提高火花塞电极跳火的能量，使该缸恢复工作，但一般的“吊火”方法稍不注意就容易脱落。如果缸体上有滴落的汽油，就可能发生火灾。因此吊火法只是一种临时性补救措施，正确处理方法应该是及时清洗保养火花塞。
汽车油路系统不能有滴漏。如果底盘部分的油路有滴漏，而且正遇上点火迟点、混合气稀点，由于燃烧缓慢，会使排气管冒火，车身的温度迅速升高，甚至超过汽油蒸气的燃点十几倍(汽油蒸气燃点是28℃)。一旦将漏出的油点燃，必然发生火灾。化油器部分若滴漏在气缸盖上，火花塞高压火花漏电，也可能引起火灾。
不允许长时间实行“自流供油”。有时因汽油泵损坏或油管路接头损坏，无法依靠汽油泵正常向化油器供油，暂时又无法维修，只能采取应急处理，实行“自流供油”后，才能将车开回车场或开到修理厂。但“自流供油”很容易引发火灾，所以不允许长时间施行。
夜间不允许用明火观察蓄电池液面高度。行车时蓄电池处于过分充电状态，壳体内聚积过多的氢气，遇明火将发生爆炸。所以，平时蓄电池盖上的小孔一定要保持畅通。
汽车火灾的扑救
1.发动机舱内着火
行车过程中车辆突然起火多有预兆，比如加速突然感到乏力，制动踏板力度突然变轻，或是带有转向助力车辆的方向盘突然变重，有可能是燃油油管、制动液油管或动力转向油管发生泄漏，此时应立刻靠边停车熄火，对车辆进行系统检查。
如果行车时进气扇处于启动状态，油料泄漏后车厢内可以闻到气味；在火灾刚刚发生的阴燃阶段，车厢内可以闻到明显的焦糊味。如果判断发动机舱内已经起火，应立即断电熄火，停止向发动机供油和供电。车主切忌莽撞打开机盖灭火，因为此时前机盖温度往往高达数百度，极易烫伤手部，而且机盖打开后大量氧气涌入，很可能导致火势瞬间增大。此时应该从车内取出灭火器，拉开保险栓，再戴上手套，将前机盖拉开一个小缝，对准起火点全力喷射。
2.车内可燃物着火
在小轿车、大客车、公交车内，都有很多可燃易燃物，如塑料、纤维、木材、布料等制品，容易由于吸烟或电气线路短路而失火。当发现有强烈刺激气味和烟雾时，说明车内已有阴燃，驾驶员应立刻停车，仔细检查，找到阴燃火点，用水或湿拖把、毛巾等拍打将之熄灭。同时提醒车内人员不要惊慌，有序疏散下车。如果已出现明火，可迅速用灭火器扑灭，也可用乘客携带的茶水和矿泉水将其扑灭。
3.车载货物着火
当货车驾驶员由反光镜或过往车辆人员提示，得知后面载货起火时，应立即熄火断电，停车扑救。如果货物处于阴燃阶段，应以疏散货物为主。若着火物品在车尾或上部，能容易地搬下时，可以先使用工具卸下阴燃货物，然后将车辆驶至安全地点扑救。如果货物发生明火燃烧，要迅速用灭火器进行扑救，当风力较大时，还要注意停车方位。车厢尾部货物着火，车头宜顶风停车；车厢中部、前部货物着火，宜使油箱一侧顶风停置，这样可以防止火势蔓延，引燃更多的可燃物。如果火未能及时扑灭，要迅速采取疏散措施，并报警请求支援。
编辑 王 璇
